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imaginate que vas en bici y cuanto mas abras gas, mas fuerte pedaleas durante el rodaje es bueno que dejes calentar la moto antes de empezar a usarla, por lo menos un minutillo, mas ahora con el frio que esta haciendo y rodando con ella, lo suyo es que no des mas de medio puño de gas (al...

que tonteria lo de la boya, si esta sucia flota igual jajaja lo que tiene que ver que ajuste bien, y que la goma no este cuarteada es de la aguja que cierra el paso de gasolina cuando la boya sube y el frifo de la gasolina, seguramente la junta de goma este cuarteada o durisima y no haga...

el problema es que aun no esta a la venta, pero tanto la duke como la rc son buenas motos

RE: Que os párese este casco no se vosotros, pero yo no me fio de los plasticos viejos. si la espuma de dentro, que es la que absorbe la energia del golpe, esta hecha en 2008 y el fabricante recomienda cambiarlo cada 5 años, se que en 2014 voy menos protegido que en 2008, con el mismo casco...

pues porque hay cosas que funcionan mejor porque la gente ya no quiere el nokia con el snake? si para llamar sigue funcionando xD

si esque no es cosa de opiniones, depende de como funcione un motor; y por sus caracteristicas, si a un 4t le cambias solo el escape, no hace nada de nada en cambio un 2t interfiere mucho en el rendimiento volumetrico del motor, y solo cambiando un escape si que notas mejora

claro, ademas esa moto es igual de chasis en todas las cilindradas, solo cambian motor y suspensiiones

eso son las letras, tipo H, Z, etc, no las medidas si lees el primer post, se refiere claramente a las medidas, no al indice de velocidad ni carga

que tonteria de encuesta 4 tiempos = no 2 tiempos = si

RE: Que os párese este casco http://sharp.direct.gov.uk/

si se te jode el motor y te dicen que por haberla pintado, no tienes garantia... suena a tongo la garantia se pierde por no hacer los mantenimientos programados, pero si cumples con eso, la garantia esta intacta (bueno, y si no tocas cosas mecanicas)

la yamaha es la peor de las tres la beta no lleva ni intermitentes ni nada? solo matricula y luces?

ya no hay historias de medidas equivalentes, si tu moto pone una medida en ficha, y llevas otra, es ilegal euskaltango, pagando homologas lo que sea

cada uno que haga lo que quiera, por supuesto la goldwing 1500 de mi padre, de los años 80, ya tenia control de crucero como el de los coches, y actualmente en motos ruteras de verdad (no una bmw trail de ejecutivo ni una s1000rr jajaja) suelen traer como digo, no es para un uso diario...

no juzgues las motos por como se sientan en parado, mas aun si es tu primera moto. de como se comporten aparcadas a como se comportan en movimiento, son dos mundos diferentes, y en cuanto lleves un mes o dos con ella, estaras mucho mas suelta a la hora de ''maniobrar en parado'' con ella...

como todo en españa y un monton de otros sitios, si algo no es legal, pagas, y los motivos por los que no era legal desaparecen lo de las homologaciones, siempre va a ser meter dinero, mas o menos cantidad, pero no te libras. si de serie y cuando hicieron la moto la homologaron con unas...

no se cuantos cv da la ybr250, pero tampoco creo que ande por los 40 jajaja una alternativa china, que lleva unos cuantos años en el mercado, y que como valgan los repuestos de carenados y cosas asi para nuestra R125, es una opcion a tener muy en cuenta en caso de caida jajaja

dejas de acelerar al cambiar de marcha? suena a tonteria, pero hay gente que no se da cuenta y sigue acelerando a toda leche al subir marchas

la msx tiene muy buena pinta, sino cualquier motorhispania con motor yamaha (las 125 refrigeradas por agua, 6 marchas)

bueno, pues si conoces las formulas que gobiernan el funcionamiento de un escape, y las pudieras compartir con nosotros, seria genial