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Jajaja que envidia, yo empece con una rieju de MX, y lo hecho de menos. Cuando tuve la Duke de KTM me entro el Mónaco de supermotard, y en fin, sería muy feliz con una BMW s1000rr hp4 peero de momento 125 4t y bici jajaja El mono es de dos piezas, aunque no cojo no pierdo peso Escribiré a...

muy de acuerdo con patas8, pero añadiria que si pensais meteros en centralita, escape, remapeado, etc, mejor compraros la 390 que cuesta casi lo mismo, y el dinero de la ''potenciacion'' de la 125 os lo gasteis en el A2, y asi ya teneis la inversion hecha por si en el futuro os sigue gustando lo...

jajaja lo de jose y dani dejarlo estar, que hay cosas mas importantes hombre! me encantaria rodar con vosotros en circuito, estamos hablando koke y yo de ir a FK1 antse de que empiecen las lluvias y el frio, alguien se apuntaria=? han bajado los precios! en vez de 50 son 30 euros por dia...

guay, pues muchas gracias, tendre muy en cuenta tu informacion las estriberas ya las he comprado, por 30€ puedo probar sin perder mucho dinero y si, llevo los semimanillares abiertos y la horquilla toqueteada (fueron cambios que hice uno a uno y prueba y error)

ya, si es lo que estoy comentando con los monitores, que es como si bajase mucho mas el culo y no pudiera poner bien el cuerpo de cintura para arribba lo achaco a dos razones. la primera es que el mono me esta pequeño jajaja me lo compre con 16 años y ahora tengo 21, ya no entro y me esta...

la duke 390 le da pal pelo

mejor que casquillos, te recomiendo que midas el diametro interior de las barras de la horquilla, y compres unas arandelas normales que encajen en ese diametro (por ejemplo, si es de diametro interior 36, comprar unas arandelas que de diametro exterior sean lo mas cercano a 36, pero nunca mas...

:D me alegro que os guste, a ver si a la proxima se viene alguien del foro! lo que hice fue ir el dia antes y alojarme en un hostal, fueron 15€ la noche, y llegas al circuito mucho mas descansado. en 125 se puede hacer, sino que pregunten a retor jajaja

jajaja habia motos de todos los tipos, con ir con cuidado y poco a poco, vas avanzando y mejorando lo bueno del circuito es que es un sitio seguro, con ambulancias, escapatorias, y no hay trafico, ni coches, ni farolas, ni guardarrailes, ni nada de nada

bueno, os dejo aqui la cronica del dia :D http://www.foro125.com/showthread.php?tid=3409

insisto, si te lees mi hilo, quiza soluciones algunas dudas. Mi horquilla es convencional tambien, pero eso hace que ponerla a punto y a tu gusto sea mas facil

por lo visto los moteros eran de estos que van liandola por autopista, haciendo caballitos, jodiendo a los coches y todo eso. el del todoterreno se enfadaria o haria algo con el coche, y los de las motos le hicieron parar. cuando estaba rodeado, salio a toda leche y paso por encima de un par...

hola! subo las fotos y videos del curso que hice en septiembre con los del Club Ninja 250 EStuvo genial, muy bien organizado, y con muchos medios. Lo primero fue un briefing y chequeo de todas las motos (que no tengan holguras, no pierdan aceite por los retenes, y las presiones de las ruedas)...

http://www.foro125.com/showthread.php?tid=1338 te recomiendo el aceite belray, no es mucho mas caro que los demas y va muy bien un saludo!

joder, la mitad son de cosas homosexuales jajaja no hay un pin para el que consigue que se la chupen en publico? o para el que se monta orgias de todos los sexos en publico? son un poco viciosillos, siempre ha de ser con testigos presentes jajaja

busca el manual de taller, estara en la seccion de manuales, ordenado por marcas. ahi pondra que margen ha de tener cada uno usando el buscador iras mas rapido, o con google un saludo!

huumm a ver como lo explico jajaja 1) en la moto puedes ir descolgado si vas girando, si vas recto y te descuelgas, eres tu mismo el que te mantiene ahi (haciendo fuerza con los musculos) 2) llevaba 3 vueltas a tope con el monitor detras, y en esa ya estaba muy cansado 3) en la moto...

no, porque se cierra con el candado de la moto, el del disco, y al abrir la caja, puedes sacar la cadena que se vuelve a cerrar en ella asi dejas la moto atada con la cadena al poste, y con tu candado de la moto, cierras la taquilla y la cadena

el kimco grand dink 125 tiene un monton de pijaditas y va bastante bien no es de los scooters 125 4t que mas corren, pero con ese presupuesto puede responder muy bien a lo qeu buscais

en el equinoccio de majadahonad hay un par de esos y la verdad es que van de lujo y son gratis