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No, todas no, sólo las que duermen en la calle. Y hay más, si vemos el contacto podemos observar que está mal colocado, alguien ha manipulado ahí por cualquier sombrío motivo Yo no compraría esta moto Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Y ya te digo que esas motos que dices con tantos kilómetros llevan muuuucho tiempo a la venta, y lo seguirán estando. Esta moto con tantos kilómetros no se vende por 4 cifras Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

El kit de la cuestión es encontrar a alguien que le urja venderla por cualquier motivo... Que suba de cilindrada, que ya no pueda tener moto, que necesite dinero... Si se la compras a alguien que le dé igual venderla o no pues el precio será menos discutible Enviado desde mi Aquaris E5 mediante...

Yo compré una igual (solo que en color diferente) por 1000 euros y con 6200km. Es un buen precio, al tipo le urgía un poco venderla ya que necesitaba un scooter. Si puedes bajarla un poco más entonces es un buen trato (siempre y cuando la moto esté bien) Enviado desde mi Aquaris E5 mediante...

A mí los 39 me costaron 220 montaje incluído Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Dios mio 300 euros. Huye de ese taller y no mires atrás Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Pues si las bt39 te han ido bien hasta ahora, yo seguiría con ellas. Imagina que pruebas otras y el resultado es peor. Dinero a la basura Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Riu me imagino que te refieres a los pirelli diablo rosso. No los he probado, pero dicen que son la auténtica hostia de ruedas, yo la mayoría de ducati monster que veo por la calle las llevan puestas Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ni se te ocurra ponerle los neumáticos de serie, son una auténtica basura. Y encima por 210 euros, yo cambiaba de mecánico. Hay marcas mucho mejores que los IRC (que son los que lleva de serie) con las mismas medidas para no tener problemas en la ITV. Yo lo que hice fue ponerle unos Bridgestone...

Una YBR con 22k por 1400€ es muy cara. Yo por más de 1000€ no la compraría. Pero es mi opinión, cada cual es libre de pedir lo que quiera por cosas de su propiedad Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo tampoco estoy de acuerdo con ese artículo. Prefiero reducir con el motor antes que subir una marcha más Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

En las 125 de dos tiempos es más difícil que eso. El kit de limitación creo que consistía en escape más restrictivo, anulación de válvula de escape y bujía de menor grado Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Pues es curioso porque vi en milanuncios que vendían una A ESTRENO por solo 1000 y poco euros. Pero creo que decía que no se podía matricular. Era ideal para circuito o para alguien con un chasis legal de gpr Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Sí, es básicamente una gpr con una decoración bastante chula. Gilera sc 125 Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

En persona es muy imponente, más ancho que un barco y más largo que un día sin pan. Por desgracia no pude escucharlo, me habría hecho ilusión oír rugir su v10 atmosférico. El que sí que pude oir fue el Ferrari 458 que el mismo tipo se llevó el finde pasado Enviado desde mi Aquaris E5 mediante...

Con los 200.000€ que vale el coche da para más de 20 motos jajajaja. Es un Lambo Huracán que apareció un día aparcado por el club náutico, nada más verlo tuve que echar la foto Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

CBR 125 desde Ciudad Real Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ah pues entonces sin problema. Me parecía un poco raro que se pudiese el 3 y no el 4 Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Si especifica usar sólamente dot3 yo le pondría ese. En mi cbr 125 se puede el 3 y el 4, y le metí de una lata de brembo del 4 que tenía a mano de las motos grandes Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Exc es enduro, modelos homologados y matriculables para calle. Luego están las Sx, que son de cross Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk