Resultados de búsqueda

Muy buena moto!! Felicidades por la adquisición Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Como el compi de arriba, yo también recomiendo los mivv. Le puse uno a la mía este lunes y la diferencia es brutal Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Pues muy bien hecho, que quieres que te diga. Ponte también en contacto con tu aseguradora para pedirles información, y sácales las perras bien sacás al ayuntamiento, que les sobran, ya te lo digo yo Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Del todo, tienes chulísima la moto, me recuerda a las moto3 de ktm Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Por poder se puede, de hecho yo la llevo así (o incluso más XD). Otra cosa es que te multen Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Si es la aprilia rs4 entonces es de inyección, por lo que ese problema me parece raro Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Por cierto, doy por sentado que te refieres al modelo actual, la 250R: Si en realidad te estás refiriendo a la 250RR de los años 90, entonces ni lo dudes, es una batidora de 4 cilindros capaz de llegar a la friolera de 18.000rpm: Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Hola Dale Gas, yo no te lo recomiendo. Las ceberillas de 125 y de 250 son al fin y al cabo F's con casi la misma protección aerodinámica que una naked. Te lo digo yo que tengo la de 125. Si quieres iniciarte en el mundo de las R lo mejor es que esperes a tener el A y adquirir por ejemplo, sin...

Al autor del post, no has pensado en otras opciones? Sin siquiera salir de Honda tenemos la CBR1100XX, tuvimos una durante 18 años en mi casa, se le hicieron 34.000km más o menos (entre ellos un viaje de ida y vuelta a Assen, Holanda) y perfecta, solo un regulador. Es una deportiva con...

Esa moto monta la famosa tecnología V-TEC de Honda, es un V4, lo que encarece las revisiones. Aunque es uno de los mejores motores sacados por Honda. Si esos 50.000 kilómetros están hechos en condiciones, no son problema ninguno para ese motor. Las hay funcionando perfectamente con 80.000...

RE: Ayuda con el encendido eléctrico También es posible, aunque lo que dice el compañero Merenguele parece ser lo más probable Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Esto es una quilla muy chula la moto Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

No que va, yo en frío cambio a 4-5000 vueltas, y ya en caliente pues normalmente 6-7000, o hasta 10000 según me dé Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Me refiero con la moto en parado Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ya te digo que a la mía, tanto en frío como en caliente, le dabas un pequeño acelerón (hasta 4000 vueltas) y el ralentí descendía hasta por debajo de 1000 vueltas, y en ese momento, sin tocarle nada, a los segundos pues ocurría una de dos cosas: con suerte (en caliente casi siempre), se...

Antes de llevarla a ningún sitio, te recomiendo que sigas usándola de forma normal, como sueles hacer siempre, durante dos o tres días. Si el problema persiste, entonces mecánico. Yo lo hice así (porque después de cambiarle todas esas cosas seguía igual igual de mal) y se acabó solucionando por...

Pueden ser muchas cosas, la bujía, carburador sucio, filtro de aire obstruido... A la mía le pasaba hace unos días, le cambié filtro y bujía y ya está perfecta Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ese aceite es excelente, el compañero Don te lo puede corroborar Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

O incluso a alguien que la tiene como único medio de transporte, ahora inutilizado por eso que dices del manillar. Son muchas las personas que dejan de usar coche y se pasan a una 125, aprovechando la convalidación y buscando un medio más eficiente de transporte. Yo digo lo que dicen los...

26000 km y 1500 euros es caro Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk