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Si has pasado de 15 a 14 dientes, lo que más vas a notar es una sexta más estable y que en tercera a 11.000rpm vas a 80 en vez de a 90 Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

En prestaciones no he notado nada la verdad, aunque le puse un piñón con un diente menos Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Pues ni idea. Pero viendo que tenemos la misma moto, te recomiendo encarecidamente las BT39 en medida 80 delante y 120 atrás, es lo que llevo yo durante más de 8000km y aún les queda para rato. Y si no te importan las ruedas finas, si quieres atrás le puedes poner 110 o 100, que es la medida de...

Es que con una 125 no se puede ir fuerte ni queriendo jajajaja. Con lo poquito que pesan y lo cortas que van de par y potencia, el desgaste en las gomas es pequeño Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo las puse a los 12.500km y ahora mismo llevo 20.800 y les queda algo menos de media vida Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Don tio eres un hacha. Me quito el sombrero Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Como se nota el cambio, muy bien. Muy chula esa abuela asomando por detrás en la última foto... Has pensado en ponerle un faro redondo y dejarla naked? Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo ya estuve buscando para la cbr, pero para la primera generación, y la búsqueda fue totalmente infructuosa Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Tacos anticaída me imagino Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Ojo que no todos los micrométricos son iguales, los modernos de Shoei (de metal entero, 0% plástico) son una verdadera maravilla Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

+1 a ambos comentarios Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Así es Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Yo tengo cascos de ambos sistemas. El de doble D es muy deportivo, al ponértelo te ajusta y aprieta a la perfección, y el micrométrico es rápido y fácil de usar hasta con guantes. El casco de doble D lo uso para circuito y el micrométrico en calle y para turismo, y encantado de la vida. Además...

Como mola! Aunque ahora la mierda se va a notar mucho más que antes, con el verde seprona se disimulaba más jajajaja aunque bueno, como apenas la ensucias no va a ser problema... XD Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Lo bueno es que una 125 a 110 por hora se puede tirar la vida de tiempo, pero una 49 tocada se puede tirar a 110 sin explotar... ¿5 o 10 minutos? Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

La única manera de sacarle nervio a una 125 4t es quitándole la mitad (o más) del peso y acortando mucho el desarrollo jajajaja. Y no es una manera viable. Lo único que se le puede sacar a estas motos es ruido poniendo otro escape, y ya está Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Efectivamente, eso es en la primera curva después de la salida. Iannone golpea y rompe el colín de la RCV de Marc, pierde la trazada y echa a Pedrosa. Sanción más que merecida Y ya veremos con los alerones de los huevos si no ocurre alguna desgracia Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Cierto, se llama Shark Skwal si no me equivoco. Estuve barajándolo hace poco como nuevo casco. Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk

Sanción más que merecida para Iannone, no sólo por tirar a su compañero (que bastante es ya) sino también por echar a Pedrosa (que por cierto había hecho una salida muy buena) en la primera curva después de la salida, relegándolo a estar por debajo de los puestos intermedios y truncando sus...

Yo he llegado a hacer 550km a 110-120 constantes parando una única vez y para lo justo, repostar sin siquiera bajarme. Estas motos aguantan lo que les eches (pero con el aceite en condiciones por dios!!) Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk