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Perdona por tardar. Te habia escrito hace unos dias pero unos segundos antes de darle al boton de enviar se me murio el ipad. La verdad es que en caso de refrigeracion por aire no se puede aplicar la misma ciencia que a refrigeracion liquida. El cuidado del motor es proporcional a la...

Los lubricantes solidos hasta donde se se utilizan el lugares donde no se puede bombear. No gustan por que cuando el lubricante se escapa no se puede volver a bombear. Se que en lugares sellados donde no se mete un liquido se usan. Pero mas no se. Nunca los estudie ni tuve oportunidad de saber...

Tu rieju rs2 es refrigeracion aire aceite. No bajes de 50, es malo a la larga. Con un 40 quizas se te descomponga antes el aceite que con un 40. El grado de frio subelo cuanto quieras pero yo no tocaria el caliente de tu moto. Aqui hay una pagina con el que buscas...

Castrol y motul????? Jajajajjaja. Puntera lo sera en publicidad Repsol, hombres de dios. O cualquiera de los que se hagan en españa. Tenemos unidades de pesados en casi todas las refinerias. Os asombrariais al ver que las fracciones pesadas se venden y compran antes que tenerlos verticalmente...

No habia caido que tu rieju es rs2 y va al aire. En tal caso sera el manual el que te exija un 20-50 No se que usan los porsche, pero si lo que usan en repsol para las honda. Y es el liquido mas fino que vi en mucho tiempo La proteccion de los aceites antaño estaba relacionada con su...

Estas equivocado, los mejores aceites son los que ofrecen la mayor invariabilidad de viscosidad con la temperatura, que bien dices. Ahora, en escala SAE eso es decreciente. Los mejores aceites son 5-30, 0-30. Un 0-60 tiene mas pendiente al ser muy viscoso en caliente, frente a la viscosidad en...

Esoty hasta los innombrables de comer tanto insecto con las prendas. Guardarlas en el armario con tanto herido de diferentes colores (rojo, amarillo, verde) me da tanto asco que me obligo a limpiar siempre la chaqueta y el casco. Alguna solucion habra no?. He pensado que las tear-off, las...

me he ganado el 2o puesto y 1o para una cbr moto: honda cbr125r 2007 velocidad: 136,4 gps y de marcador alrededor de 139 de marcador lugar:carretera de boadilla por debajo de la m40

Todo lo que te ocurre es achacable al colector

Eso suena a carburacion en toda regla

En mi opinion, lo que te ha pasado es que has perdido la compresion por resonancia de escape. No trabajo ni pertenezco al sector de la automocion: es una opinion amateur El unico remedio es alargar o acortar el tramo hasta conseguir resonancia. Necesitaras un par de sensores de presion...

Vuelve al plato antiguo con sus dientes originales. Seria buena idea subirlo si ganases potencia pero no es asi. Parece que tu moto no puede aprovechar el diente extra que le metiste. Esta modificacion es obligatoria si le cambias el cilindro y pasas a una 160cc o similar (malossi o athena)...

Yo habia oido que la hyosung era un ladrillo y que 90-100 era su punta No asi creo que son mitos. Hay un forero q tiene una que aprieta. Creo q es vanadio. Preguntale a el. Has subido de vueltas? Es decir una 125 R a 8000 vueltas empieza a empujar. Deberias probarla a mas rpms

Buufff yo no creo que sea esa pieza. Mas que nada por que no gobierna la inyeccion, solo le da un ajuste fino por encima de la funcion dominante que son las revoluciones del motor. Por poder, podria ser. No es dificil de encontrar, ya te dijeron donde. Pero si la desconectas y te funciona bien...

Los aceites que mas rendimiento obtienen son los mas finos. Es decir, si quieres que sea un motor mas flexible tendras que usar el aceite mas fino que soporte. En mi caso de honda puedo poner hasta un 10W30 que no esta nada mal. Usar un aceite mas fino de lo que el motor soporta puede generar...

Eran 60€ el dia libre seguro incluido no? Me falta equipacion y dinero, iba seguro si no. Te diria q contaras conmigo pero hasta dentro de cierto tiempo no podre

Ni limitada ni sin limitar, con el B no puede llevar ninguna de 2T. Leeros la normativa si teneis dudas. Si alguien la refresca le dare las gracias

Tu confirmame que te llego o dame tu email. Da error del servidor al enviar

Joder colegas, esto no es de lo que yo me imaginaba. Pensaba que hablabais de KITS TURBO/ TURBOCOMPROESOR. Es decir, compresor/blower en escape con filtro y adaptacion a admision. Me estabais poniendo los dientes largos xd

Hola busco gente para hacer quedadas, rutas y circuito con gustos y edades semejantes: preferiblemente con motos deportivas 125 y veintimuchos/veintialgunos Soy de madrid oeste. Saludos