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Si eres un auténtico lomo plateado no te dejas influir por la presión del grupo. Ahora si en lugar de ser un lomo plateado eres un lomo embuchado, ya sabes lo que toca.

En realidad es rueda 18. De ahí se explica el buen desempeño en caminos de tierra. Bueno no voy a extenderme mucho porque ya sabéis de las virtudes de esa gran moto.

Pues muy bien compañero. Es verdad que somos un poco vacilones, sobretodo @PitufoMT, disculpalo, es un pajarillo libre y neofito en experiencias de la vida. El @Cain no es lo mismo, ese es un poco sieso que se dice en Andalucía, de los que le ves la moto aparcada junto a la acera y te dan ganas...

Mi consejo amigo es que tengas un movíl de segunda mano para descargar los mapas y colocar en el soporte. Y en el bolsillo tu móvil de uso diario. Si tienes una caída, espero que no, tendrás el móvil en el bolsillo, por si no te puedes desplazar a donde quede la moto.

No me has entendido. Es una analogía con el título del post. Viajes al extranjero. Lo tengo que detallar todo, eh!!!

Totalmente de acuerdo con Cain. Si no quieres invertir mucho, y lo digo porque aunque lo parezca, en motos 3000 euros no es mucho. Pues la segunda mano es una opción que puedes contemplar. El modelo que te propone es un scooter fiable. Hay otras como la yamaha xmax 125. Quizás también esté en...

Lo más usado en Granada son los híbridos tipo Toyota.

Lo que yo conozco es lo que me han contado los taxis en Granada. Y a más otro problema es que las paradas oficiales no tienen cargadores. Por lo que se verian obligados a buscar un cargador en gasolinera o centro comercial que quizás no está cerca del bar de turno.

Bueno es una pena. Pero al final si se marcha habrá sido un viaje de ida y vuelta.

Eso siempre. Se supone que tiene un seguro pero no. Si rompes toca pagar. Por eso cuando oigo gente que dice "yo es que me gusta probar de vez en cuando". Sino tienes interés en comprar un despiste se va fácilmente a 1000 pavos.

Me refiero a que una moto de 15 cv máximo no ejerce la misma tensión que una 100

La realidad es que hay que ser muy valiente para invertir en una ktm en estos momentos. Pero espero que no tengas ningún problema y la disfrutes.

En una 125 una correa tiene que durar toda la vida de la moto.

El caso es que si lo piensas bien, los taxis están funcionando prácticamente 24 horas. Lo normal del taxi es que tenga conductor de día y de noche. Así que no para más que el tiempo que están en las paradas oficiales. Y eso es incompatible con un coche eléctrico.

Con la cadena también tienes un gasto mensual. No lo he calculado. Pero al final de la vida útil de la cadena imagino que será muy parecido a la correa. La cuestión es que es el sistema más utilizado en moto. Para el cardan hay pocos modelos y para correas también.

Ese siseo es normal. Ya está, no te preocupes. Yo también lo escucho en ocasiones.

Palabrita del niño Jesús. Si lo haces cada 1000 también está bien. Lo que hay que entender es que tienes que hacer un mantenimiento periódico. Una vez será cada 1000, otras cada 1200, otras cada 800. No es tan decisivo un kilometraje fijo.

Naaaa!! No te comas mucho la pelota. Tu ponle cualquier grasa para cadenas de moto. Cada 1000 o 1500 km. Tampoco te obsesiones. Eso sí cuando lo haces todo bien limpito y bien engrasado. Retirar el exceso de grasa con un trapo y a seguir disfrutando.

100 kilómetros no se puede valorar como viaje. De ninguna manera. Aunque lo hagas por carreteras de montaña y pernoctes en un camping a medio camino. La moto al ritmo del 80 % de su velocidad máxima, va al fin del mundo. En esa moto está entre 80- 85 kmh. No necesitas hacer más paradas que las...

No has dicho nada de anglosajones, así que entiendo que a saco con esos bastardos de la Gran Bretaña.