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Yo uso un cojin para la rutas muy largas y de varios días. Concretamente éste. Va muy bien. https://www.motea.com/es/cojin-de-asiento-de-gel-m-tourtecs-universal-comfort-cushion-negro-778152-0

Pues más peor. Porque si encuentras un cargador en medio de la carretera no puedes cargar.

A ver hay también que contextualizar la información. Yo no la hubiera vendido. Pero además la gente suele contar con mucho furor aquello que le decepciona. También hay gente que con la tiger 1200 ha tenido problemas con el sistema de elevación de la altura de asiento.

Mejor nos quedamos con lo que tenemos. Que ya lo tenemos pagado.

Si me apuras hay motos que las descarta antes de comprarla. Bueno espera que eso lo hacemos todos.

No veo nada interesante en la oferta más allá del precio. Que sin valorar de primera mano las calidades no se puede opinar con seguridad. Pero es que las cargas rápidas de 1,5 horas son a priori un despropósito. Nada nuevo como para valorar su utilidad. Y menos de cara a un reparto profesional.

Sin duda. Pero si cuando las dos se ponen a 160 y una parece que va a perder la compostura y la otra no, es de juzgado de guardia. Más aún por la diferencia de precio. No me verás a mi con una tracer, si no han solucionado eso.

En una moto de éste tipo y precio lo que tu te esperas es que no pases por el taller más que para el mantenimiento. Y si fuera de eso haces una visita que se solucione rápido. Y no que te digan que no tiene solución. Además tuvo varias visitas por que se le paró el motor en varias ocasiones en...

Triumph últimamente está destacando algunos problemas con varios de sus modelos...

Pues ya te digo que si no nota nada es que no pasa de 160 kmh. Ahí todas se ponen a bailar. Por eso no me llama la atención nada. Para mi queda descartada. No pago 16000 euros por una moto que anda seguro como una 500.

Nada como una lámpara de acetileno para ver con claridad.

No es para mi la Transalp. Yo estoy más cerca de la NT. Pero me gustaría que le cambiaran la óptica y le pusieran otra con identidad propia y no derivada de la ADV 750 que ya no está en catalogo.

Esos son los viajes que merecen la pena. Tiradas asumibles, sin prisas. Parando para disfrutar del paisaje.

Imagino que alguna guarrerida si que tendrán, pero me refiero a que la meigas pueden ser brujas y brujos. Guarreando cuando puedan eso sí.

Si ese motor tuviera una versión touring, ni me lo pensaba.

No te digo que no. Estoy con que es la moto de media cilindrada más lógica del momento. Atendiendo a fiabilidad de marca, mantenimiento y peso por potencia. Me parece muy bien. Salvo que yo mido 170 y no me tengo la seguridad de que me penalice la altura.

No se si decirlo, de verdad que no lo sé. Que puñetas, lo digo!!!!! Se abren apuestas señores!!! Todo al negro!!! Hagan sus apuestas!!

Pues yo no sabría decirte exactamente en cuanto me quedaría el presupuesto. Porque hay una lucha entre lo que te gusta y lo que realmente necesitas. Así que cuando me da por valorar un cambio lo que hago es marcarme una fecha. Si después de esa fecha sigo pensando lo mismo, entonces sería loa...

Yo como naci ya de serie con algo colgando del cuerpo pues ¿que quieres que te diga? Una mochila de 10 litros de decathlon y a tirar millas. No la uso siempre porque en ocasiones llevo topcase y las dos cosas no las necesito.

Una predicción gallega hecha realidad. Eso demuestra que las meigas no tienen sexo.