Eso depende de cada uno.
Después de varias bmw y que en la primera me meterían más de 300€ por la pareja, prefiero protegerlos con un pequeño desembolso.
Desde entonces los he protegido en todas con una especie de tubo termo retráctil. En la que tengo lo llevo. Pero quiero probar esto y si no me...
La chuche última que he cogido es de pocos €
Unos puños para el manillar. Así los protejo los originales del desgaste, aunque no sé si me calentaran ahora al tener más grosor.
Por lo que valen probaré.
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Hay una cosa que no entiendo.
El porqué no dividen las ventas por ejemplo de la Voge de 35kw y la de 70kw.
Yo las considero motos más diferentes que por ejemplo la bmw gs1300 y la gs adv 1300. Que tiene más capacidad de depósito pero el mismo motor.
Yo uso el gps de la moto, no me convence mucho el que indique con flechas. Si quiero mas exactitud, pongo el móvil que da la posibilidad de manejarlo con el mando del manillar.
Con petate se puede viajar bien. Yo prefiero petate si vas a hacer algo de pistas. El inconveniente que tiene sobre las maletas, que si el destino tiene varias paradas, me parece más seguro tener todo bajo llave y que no se vea nada.
Queda todo desbloqueado. Podrías quitar el top.
Yo llevo así 4 años y la verdad que muy bien.
A no ser que la aparque en un sitio donde no la tengo a la vista, la dejo sin cerrar.
Hace tiempo que tengo un top case Givi.
Me parecía un poco incordio el no poder llevarlo sin cerrar con llave.
Le hice esta ñapa, si alguno le parece bien, no es nada complicado.
Así puedes dejarla sin cerrar con llave y sacarla.