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Pues en general has coincidido con algunos de los comentarios que se te hicieron en su día. Creo que lo importante aquí son tus sensaciones. Poco a poco serás capaz de analizar más aspectos con más conocimiento y eso te puede servir para en el futuro evolucionar. Ahora disfruta de lo que tienes...

Neumáticos. La verdad es que uno de los temas más interesantes, bajo mi punto de vista, del mundillo motero. Porque las combinaciones son muchas. Y en general muchos quieren tener el mejor neumático posible. Cosa totalmente normal. Otra cosa es que ese neumático mejor para otra persona sea...

Respecto al bloqueo, tenemos la posibilidad de hacer un bloqueo individual del spamer. Aunque lo deseable sería un bloqueo desde la dirección.

Sí, el foro está administrado y lo que no sé es como se gestiona. No creo que se vaya a hundir porque unos spamers pongan mensajes en el foro. Pero si sé que tuvieron, al menos así lo manifestó algún administrador, dificultades para financiarse el foro. No obstante llevamos así bastante tiempo...

La moto hyosung tiene una altura de asiento sobre los 83 cm. No es precisamente baja. De ahí el problema con el que te encuentras. No es insalvable pero si incómodo. Para tu altura vas a tener que apañar el asiento. Quizás le puedes bajar 2 cm y mirar si puedes bajar la suspensión al menos 1 cm...

Yo no cual es tu experiencia. Pero según dices, con la yzf tienes de sobra. Eso sí, tendrás, sino tienes experiencia en el tipo de moto, que adaptarte a la R.

Hay moteros y moteroVox. Que no tiene ningún reparo en asistir, en coche, a una concentración motera, porque el espíritu motero va por dentro.

Ese tipo de moto no llega a los 100 kilos de peso.

La idea del camperizado está muy de moda. Aunque no sea tan idílico como algunos lo pintan. Hay muchos elementos además de la camperizacion. Como pasar las inspecciones técnicas oportunas, los problemas de uso, cada vez más complicado de zonas de parking, que cuenten con servicio de aguas, etc...

Bueno, la ventaja de tener una moto de 125 disponible es que puedes buscar el alojamiento un poco más al interior y de esta manera el alojamiento y el parking es más barato.

Hay que valorar lo que te ahorras en contratar un par de plazas de garaje en el caso de coche y remolque. Y recuerda que el coche particular también tiene un consumo. Luego en esta alternativa hay varios elementos a valorar.

El asunto es que los 2 tienen la misma estética. Que no la misma calidad. Pero esos detalles no los puedes valorar si no compras el modelo. Ya que son para un cliente muy particular. No son mayoritarios. De manera que si encuentras alguien con el modelo, tendrás que valorar su opinión como algo...

Si no tienes furgo, la puedes alquilar. Llegas a Málaga, o el destino que sea. La entregas y a rodar durante la semana con la moto. Para la subida, lo mismo. Alquiler de furgo, cargar todos los trastos y para casa. Cuestión de hacer números.

Bienvenido al foro compañero. Hay un dicho en el mundo de las 2 ruedas que dice "No Foto No Moto".

Sólo para tu seguridad. Nunca hagas público tu número de teléfono personal en un foro público. Nunca se sabe quien lo puede ver. Y hay mucho enfermo por llamarlo de alguna manera.

El shoei es, por lo que he leído, de la serie neo de la marca. Es integral y tiene un precio muy competitivo. La estética es interesante. No se de nadie que lo haya tenido pero la marca es una garantía de calidad.

Una alarma que te mande una señal o mensaje de manipulación de la moto.

Has estado en la de Faro? Sencillamente es una concentración más, pero tiene mucha fama. A mi particularmente me parecen una pérdida de tiempo y dinero. Te explico. En esas fechas los hoteles y alojamientos, ponen sus tarifas de temporada alta. Por lo que hacen su agosto a costa del falso...

Esto es una explicación del porqué más coherente que aquella del "se me quedó pequeña", ya que si lo piensas la moto va más desahogada. Mi 500 a 5000 rpm va en 6ta a 105 de marcador.

Lo que le va mal a tu colega no es la potencia de la moto. Que seguro que le supera sin duda. Lo que le va mal es la aerodinámica de la moto. A 130 una naked es un suplicio después de media hora de ruta. Cuando haga una subida o bajada, por autovía, con los colegas, de 100 o 150 km a 140 de...