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:facepalm: Y seguro que en la bici de montaña tampoco llevas casco integral ni pantalón de aramida. Poco nos pasa... :roto2rie::roto2rie::roto2rie:

Según la web Peso 210 kg sin gasolina . Y el depósito es de 24l

O tener mucha suerte y que te toque con el primero :mola: Muy cara me parece esa moto, si bien habría que esperar a que pongan esas especificaciones con las que quieren que la gente ponga 4mil euros más que para pillarse un GSX-8S. que lo mismo lo vale :nusenuse:. Pero me temo que no está...

"Yo cruzar la linea continua? Si estoy haciendo Offroad..."

Supongo que llevará los 82cv que tiene su hermana la GSX-8S, y estéticamente es más interesante. Lo que no sé es qué le han puesto con esos 4mil euros de diferencia :nusenuse: (la GSX-8S está ahora en 8mil justos). Pero bueno, si viene en las tapas de los yogures no le voy a decir que no

A mi me parece perfecto como usuario de motos. Si me fuese a comprar una Voge 900 (por ejemplo) con el volumen de ventas que están teniendo tendría claro en pocos años si ha salido buena o no. Así que compraría una moto más económica que las japonesas y que me da ciertas garantías. Si me fuese...

Sumando las BMW R1300GS se colocarían en segundo lugar con 374 unidades

Una MT con unos diablo rosso es un acierto en carretera seca. Vas a disfrutar más de tu moto y coger más confianza en las curvas, porque se agarran al asfalto que da gusto.

Además de lo ligera y manejable. Va bien por el monte con neumáticos asfálticos (pilot street), igual si hay barro y la vas a meter con cierta frecuencia unos mixtos te harían el apaño

Con esta recuperas mejor esa rodilla :mola:

Yo el aceite, fistros... No es complicado, creo que puede hacerlo cualquiera. El punto limpio donde me lo recogen lo tengo cerca. Para las ruedas ya no lo veo claro, y por la diferencia me compensa que lo hagan en el taller donde as llevo.

Buena moto, por algo es una superventas. Espero que le hagas muchos kilómetros y vayas dejando tus comentarios y sensaciones por aquí.

:facepalm: Cómo sois, que se compre una trail, que deje a la pareja... Mi moto de viaje es la CB125F! Buen asiento, con el baúl me llega para todo, y velocidad suficiente para ir dos personas disfrutando el paisaje. Y me cuestan más los cafés que echarle gasolina. Debe ser por eso que no...

Yo sigo yendo en moto a trabajar. Voy equipado, con pantalón, chaqueta y guantes de verano. La chaqueta me protege del aire excesivamente caliente, y este me limpia los mosquitos por pirólisis. Como llevo baúl grande, al llegar guardo el casco y la chaqueta en él y voy de manga corta.

Si que "land rover' lleva unos años como marca poco fiable, averías gordas, soluciones que no lo son... :facepalm: Concretamente el que yo tenía era de mi quinta, made in spain bajo licencia de land rover, cocretamente se hacían todos en la planta de Santana en Linares

Me faltó añadir que me había acordado de PitufoMT porque el "BYD" ese es la antítesis del todoterreno con el que me lo imagino. Ese landrover, más bien un modelo anterior lo tuve yo. No tenía depósito de agua para el limpiaparabrisas, el aire entraba por unas trampillas bajo el parabrisas que...

Lo bueno de esos neumáticos es que cuand empiezas con una moto vas con más cuidado mientras te haces a ella y hasta que llueva te van a parecer hasta buenos. Después si vas con cuidado aún los aguantas hasta que pida cambio. Eso si, cuando los cambies notarás diferencia si te vas a unos buenos...

Depende. Es moto de agua dulce, o de agua salada?

A mi me duran sobre los 12mil