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Lo dices por la CL500? Ya llevas unos kilómetros...

Yo en carreteras revirada con la 125 me lo paso mejor que con la grande (A2), son otras inercias otras sensaciones. Cada moto es para su cada cosa :nusenuse:

Básicamente si la vas a llevar habitualmente por autovía, o cargarla (viaje con pasajero y maletas), A2. Las 125cc también las puedes utilizar para eso pero las tienes que llevar muy arriba para ese uso y eso hace que el motor te dure menos al ir forzando. Si la vas a usar por ciudad o a...

La limitación se hace via centralita. Si les apetece que la pruebes no les lleva mucho trabajo limitarla :nusenuse: La V-strom 650 sigue de oferta y es muy buena moto, pero no se si van a tener un modelo de prueba, yo quise probar la SV650 y en Galicia y alrededores no la tenían de prueba.

Yo tengo dos motos. Y una es la cb125f. Si no le vas a hacer kilómetros (5 mil al año?) te sale más caro mantener esas dos motos. Está bastante claro que te llama pillar una del A2, de hecho solo hay que ver el título del post, con lo cual :nusenuse: Si pensabas que en este foro te íbamos a...

Una mt07 en peso y volumen anda como muchas del A2. Si está limitada no la veo mala opción para empezar, y deslimitar en un par de años :nusenuse: Lo que no entiendo es pillar uno moto limitada para el A2 y luego con el A venderla para coger una más grande. Pero si piensas seguir con ella no...

Iba a decir que somos unos pollaviejas, pero la verdad es que no veo en qué ha mejorado la juventud (que no los jóvenes) en estos años :nusenuse:

La cb125f cuesta abajo prolongada, viento a favor y en pleamar corta a 115 de marcador. La limitan porque si no no venderían ninguna CBR :loko2:

Después de separar envases durante años, y reutilizar las bolsas de plástico resulta que la temperatura del planeta ha seguido subiendo. Será que los chinos no reciclan, o seré yo que uso una moto a gasolina y un inhalador? Va a ser que no, aunque todos fuéramos en bicicletas, hiciéramos la...

Te estás equivocando con @Cain. Lo que le motiva son los tetracilíndricos

Si se centrarán en que no contaminara lo que de verdad contamina...

Y eso sirve para ver qué tal son las carreteras y luego preparar una ruta en moto cuando estés recuperado?

Si que vas tranquilo. A @@ndres le salen otras velocidades :loko2gaydude:

Pues es cuestión de contar dientes :nusenuse:

No, pero hay tecnología que aporta y otra que adorna :nusenuse:

He encontrado una oferta en una marca de cascos que no he escuchado en la vida, pero lo pegó aquí por destacar lo que cada uno valora en un casco (de 240€) Creo que te puede ser útil a la hora de escoger uno de tu presupuesto: Me pillaría un casco así porque es bastante ligero, la certificación...

Yo no necesito tanto que la moto me diga la presión de los neumáticos o que arranque sin que meta la llave como que me pueda recorrer España sin tener que preocuparme por buscar un taller de camino porque la moto hace un ruido raro.

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20250214/1002407642/tranquilos-moteros-generalitat-aclara-hubo-malentendido-sobre-restriccion-motos-combustion.html

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20250213/1002406240/llega-gran-fiesta-moto-aventura-festival-gratuito-pasarlo-grande-madrid-barcelona-valencia-adventure-experience.html

Demasiado sol es malo para la pintura de la moto :nusenuse: Es mejor hacerle kilómetros cuando están en garantía, que luego te dan problemas con a penas cien mil kilómetros y con esta caducada.