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depende de muchos factores, tanto de la confianza del piloto como de la calidad de la gama de la moto, en muchos sentidos,por ejemplo una que fue diseñada en tunel de viento con su carenado, sisu motor sea para trabajar todo el tiempo a altas rpm etc, son cosas que se notan y mas para meter todo...

no me voy a engañar, si lleve 125, fue por que era lo que la convalidacion me lo permitió en su momento, si permitiera 250, esto se llamaría foro 250 :roto2: en terminos de consumos las motos actuales de mayor cilindrada también se están luciendo mucho y para un uso similar tampoco difiere...

veo que el propio op cerro el hilo, no le dio tiempo ni al de la pole, vamos saliendo en orden.

si eres un poco manitas, o tienes paciencia y un extra de presupuesto por lo que puedas que tener que hacerle a la vara, iria a por ella. si es para meter desde el minuto 0 para usar a diario, como siempre esta el tema de la duda iria por la ybr. si te la bajan a 1000€ igual sale rentable...

Revisa también el estado de los cables de embrague y acelerador. No son nada caros en caso de tener que cambiarlos, el de embrague son como 18€ originales y acelerador 8€ creo recordar.

seré optimista y diré que en esa dirección libramos de la multa :roto2:

estaba caido para todos

en scooters la burgman es de lo mejor para meter por autovia, o la xmax, o sh 125 son otras opciones top.

joer, pensaba que iba a estar mas igualado

Pacopaquithmhmhmpocopaquetehmhmhm si es de carburacion cuesta abajo y enchegando bien deberia poder tirar sin bateria, pero tener una moto parada mucho tiempo puede ser cualquier cosa, lo mas rapido seria llevarlo a un taller. aun asi igual algun compi te puede recomendar algo mas...

cbr 125 carburacion potencia 12.5 cv aprox. rpm normalmente a 9.500 - 10.500 aprox peso piloto: 110 altura piloto: 1.80 (sin pasar a zona roja velocidad de marcador): *en llano con viento 115 y los mantiene. *cuesta abajo la llegue a poner a 125 *cuesta arriba lloramos la moto y yo...

yo antes pensaba lo mismo @Valram1980 , siempre repostaba en la mítica barata, dígase erosky o nombre random de la ciudad, y me duraba lo mismo que en repsol,cepsa,shell. con 5 ltrs duraba 115-120 kms de odometro, y en la misma gasolineras que llevaba repostando 2 años, hasta que empece a ver...

Deja de ir a gasolineras low cost, primer aviso. Aún que parezca cachondeo es una posible razón,De perder gasolina ya notarías la mancha al cojer la moto, o el olor a la misma al rodar. Aún así hay otros factores, por supuesto, pero preferiría que dieras más datos. Ejm con cuántos litros cuanta...

De segunda mano el aceite te lo cambias tú mismo. Talle cuando toque, ejemplo para cambiar neumáticos o sientas que ya no frenar contundente (para cambiar pastillas ajuste general etc,) o no la kit de arrastre cuando toque. El triciclo es una opción si tienes presupuesto, y ni idea como son los...

pero lasmotos de lidl molan. bienvenido, cuando puedas presentanos tambien la moto, y bueno, de donde ere para los que puedan quedar para ruta

fuente: https://www.elconfidencial.com/motor/2020-01-29/dgt-nueva-app-midgt-carne-conducir-aviso-multas_2432272/ pues en resumen, que se lanzara a modo de prueba esta app. la idea es que desde el movil poder figurar toda nuestra informacion como el carnet, puntos del mismo, documentacion de...

no se ven ya que las pocas que hay se las roban todas :nonono:

interesante, por cierto, cambiaras de marca/modelo de neumáticos, o repetirás los mismo?

casi todas las motos a partir de 2007 son euro 3 fijo (seria una etiqueta C), ya dependiendo de la marca y modelo algunos pueden ser euro4. no estoy seguro, pero me parece que en la cbr 125 los modelos con euro4 son a partir del 2017. no se si donde te moverías os aplican restricciones plan...

4 tiempos, las 2 tiempos requieren mucho mantenimiento y con el kilometraje que le daras igual es un jaleo