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Sin duda alguna lo más condicionantes en los cambios son las necesidades. Aunque estas puedan ser impuestas por los demás. Yo nunca imaginé tener un coche familiar. Ahora, desde hace ya unos años, no me veo en otra. La moto tenía un pensamiento de buscar una cómoda para el acompañante. Ahora en...

Me pregunto como de divertido tiene que ser la tnt en un circuito de gymkana? Me da que las ruedas pequeñas y la distancia entre ejes juegan a su favor. Preparar una moto de estas para hacer motogymkana seguro que mola.

Para eso deberíamos revisar con frecuencia nuestro nivel de aceite. Cosa que yo hago cada mes y debería hacer cada salida de ruta. Lo mismo que revisar el engrase de la cadena o si tienes presión de neumático, etc.

La confianza en nuestra habilidad es un arma de doble filo. Para algunos es la salvación. Porque son personas que no se calientan con facilidad y van siempre promediando entre su nivel máximo de pilotaje y el nivel de pilotaje seguro. Y para otros es su sentencia de ostion. Porque son personas...

Las que has citado no son precisamente las marcas chinas low cost. Y mucho menos Fantic. Marca que se puede decir que es premiun. Nada más tienes que ver sus precios.

Aquí está el video.

Hay un video por ahí que habla un usuario de Zontes y empieza a hablar de cosas que no le gustan.lo buscaré y lo subo.

Es lo que tiene las marcas chinas low cost. En venta son más baratas y en mantenimientos son el top.

En Andorra tienes un montón de benelli tnt 125. Cuando hice la transpirenaica me llamó mucho la atención ver la chavaleria llevarlas tnt por la zona.

Yo por lo que veo es que hay gente que no tiene claro cual es el concepto de fiabilidad. Y poniendo en contexto la fiabilidad en el mundo de las motos, fiable es aquel modelo del que después de 15 años ves muchas motos y no fiable lo contrario. Por ejemplo, fiable es la suzuki vstrom 650. Con...

Imagino que será, corrígeme si me equivoco, la primera a los 1000 km. La 2da a los 4000 km. Y a partir de ahí cada 3000 km o cada año. Lo que primero suceda. Aunque la verdad sea dicha. No entiendo que un mismo aceite en un motor tenga un intervalo de mantenimiento de 3000km y en otro motor el...

Entiendo tu postura. No la comparto. Porque para mí hay una cuestión innegociable a la hora de hacer una compra. La fiabilidad. Y MH no ha desmostrado eso. Hay muchísimos de usuarios que quejan de la falta de asistencia por parte de la marca. Es decir la mala asistencia. Y si le pusiéramos a...

Mucho debería haber cambiado mh para ser una marca puntera. En el pasado, y no se si ahora también, ha sido un auténtico desastre en todos los sentidos. Marcas como nueva Benelli, Zontes y Macbor con mucho menos tiempo en el mercado venden con una fiabilidad más alta que MH. Hay un dicho que...

Creo que no te queda más remedio que hacer una visita al taller. Por lo que he visto en las baterías se deben quitar y colocar según un protocolo. Si no es así se desconfigurar la centralita. Y debes pasar por el taller para volver a configurar.

Estas seguro que hiciste el examen?

Si le has cambiado la batería es posible que la centralita se haya desconfigurado.

Yo tuve la suerte de llevar bien el zigzag de los jalones. Pero recuerdo que tenía la certeza de que si en el primer jalón no entraba bien, en los siguientes lo iba a tener más complicado.

No te lo tomes al pie de la letra. Quien dice rozar con la chaqueta, dice que estaba haciendo los jalones y arrolló a los examinadores y parte del público. Total 6 ingresos de urgencia de nada y un suspenso "subjetivo" del examen de circuito cerrado. Así no avanzamos de verdad!!

Yo también creo que la gente que compra 250 o 300 no son de fiar. :trabucazo:

Que arte tiene el jomer!! Presidente de su escalera, dice. Y vive en una casa de una sola planta.... Que arte!!!