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El topcase ofrece resistencia a la velocidad. Si esta es muy alta, 190 kmh, la resistencia por el topcase, que hace efecto vela, se acentúa y puede aligerar el eje delantero.

Sobre las 125,s ya está todo dicho, probado y demostrado. Sólo el desconocimiento te puede sorprender. Si tienes gente, bastantes, dando vueltas al mundo en bici, algunos con sus mascotas. Sólo es cuestión del tempo. Con una 1200 puedes cruzar España en una jornada. Y con una 125 necesariamente...

Imagino que en givi, y quizás también en Shad, el peso de carga va en relación a la la parrilla usada. Lo cierto es que cuando añado mucho peso en el topcase, y tomo la autovía, el eje delantero ha llegado a levantarse. Y eso no es buena cosa. Así que en la medida de lo posible, cuando hagamos...

Caspita que situación más curiosa. Yo creo que deberías solicitar CE más un bono de 30 mil euros para gasofa.

Es una buena noticia. Aunque quizás te venga bien esperar ya al A y te lo llevas completo.

Por supuesto la razón siempre prevalece. De hecho, si te fijas, las motos se compran con la Sin-razón. Que es una razón 0,0. No suframos tanto. La vida son 2 días, uno acostao y el otro no me acuerdo....

Si haces el favor de quitar la moto de ahí podríamos disfrutar de las vistas!!!!

Trazar bien requiere mucho tiempo y dedicación. Mucha gente piensa que puede aprender haciendo una ruta de montaña y ahí está la experiencia necesaria. Después vienen los sustos. Y tú moto no es precisamente estable debido a la poca distancia entre ejes, y al diámetro de rueda tan pequeño. Otra...

Buenas noches. Yo te aconsejo que te metas en la apps RocKr. Allí es más fácil encontrar grupos moteros que hacen rutas. Bichea un poco la apps y verás que pronto te encontrarás de ruta con gente indeseable.

Bueno el tiempo pasa pronto. Y que moto andas valorando? Ya sabes que no somos cotillas. Es simplemente conocer los criterios de otros compañeros a la hora de valorar un cambio. Lo que viene siendo cotilleo del barato, vamos.

Lo normal de las autoescuelas.

Nada mal. Te puedes echar una novia de 85 kilos en canal y aun quedan 5 kilos para llevarla vestida.

Pregunta si los pantalones pueden ser de vaqueros con protecciones de kevlar, los tienes muy baratos y tarde o temprano vas a tener unos. https://www.xlmoto.es/product/vaqueros-de-moto-course-ripped-refuerzos-aramida-azules_pid-PM-4901159

El peso del herraje y del baúl no lo conozco. Me refiero a la carga máxima que soporta el baúl en ambos casos.

Fireball, post: 268826, member: 21038"] un detalle más: el tema del peso. Creo que el peso máximo viene indicado (4kg, 6kg he leído en algunos), pero dependerá también de las indicaciones del herraje ¿no? Para givi son hasta 10 kilos de carga. Para Shad son 3 kilos. Yo tengo ambos y creo que...

Bienvenido al foro compañero. Esa moto es de lo mejor que he visto en 125. Disfruta de la máquina.

Los nervios son el factor más importante de la pista. Llevar el nivel de tensión suficiente para hacer la pista sin titubeos es fundamental. Esto es fácil decir y difícil de hacer. Solo tienes una solución. Reintentar hasta conseguir el aprobado. Suerte compañero.

Mi touran 1,9 tdi, con aceite 0/30, me consume más aceite que si lleva el 5/40. De hecho me lo recomienda para evitar esto el taller.

La cadena conviene revisar cada 500 km. Tienes que comprobar la holgura y si es necesario tensar. Aunque lo normal es que no se te destense tan pronto. Otra cosa es mirar el engrase y limpiar si hace falta. Realizar esta rutina te va a ahorrar mucho dinero. Y de paso te acostumbras a realizar...

Cada 1000 Km es tirar el aceite. Por poco que te cobre la casa, menos de 70 pavos no te los quita nadie. Si haces 10 mil al año, se te va a 700 euros de mantenimiento. Una barbaridad. Eso son tener en cuenta que cada 5 meses hay que hacer una revisión y cambio del aceite de la transmisión.