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Rodar sólo en nuestro país no es un problema serio. Hay cobertura en casi todos los sitios. De manera que la asistencia es fácil. Respecto a los MC y MG. Yo conozco ambos y no me apuntaría a ninguno. Muchas tonterías y complicaciones para lo que Dan. Cualquier grupo motero que su dirección se...

Pues si el río suena de manera frecuente.... La verdad es que estéticamente son muy bonitas. Pero yo he oído que sólo tienen esa ventaja. La estética. Yo no la compraria, pero quien no dice que tu experiencia pueda ser diferente al resto de usuarios? Lo mismo te haces de una y le sacas 400 mil...

Desde luego como dice @MontiBru lo ideal es leer la sentencia para ver que dice exactamente.

Es ideal precisamente.

En los rodajes nunca he oído nada en relación al peso. Si en relación al rango de revoluciones. Consiste en ir poco a poco aumentando el rango de rpm al que pones a trabajar el motor. Hasta un número de kilómetros. Si vas más cargada no tienes más que acelerar igual, hasta el régimen de las...

Más allá de las diferencias mecánicas. La inyección no lleva el starter de motor. La típica llave para regular la entrada de gasolina junto al carburador. Más gasolina que aire en clima frío. Para resumir. Las primeras de inyección salieron, sino recuerdo mal en 2008. Recibió una mejora...

deberias pedir algo por la publicidad gratuita. ;)

Esa moto es muy pintona. Para iniciarse en el mundillo de las 2ruedas. Si con el tiempo te pica el bicho habras disfrutado de una motoescuela que te servira de experiencia.

Desde luego es una moto que para el día a día, sin maletas laterales, tiene que ser interesante. Y en viajes seguro que mantiene cruceros de 100/110 sin problemas.

En este país no hay trabajo valorado por la opinión general. Todos solemos ser críticos con la labor de otros hasta que nos toca a nosotros realizarla, claro esta. Un ejemplo claro es como opinamos de la GC. Cuando te sancionan por exceso de velocidad solemos decir eso de "me han multado" y...

Si tienes un mecánico de confianza todo lo que te he dicho se soluciona en parte. Y el precio de 1300 me parece razonable. Los 300 que te ahorras yo los invertiría en gomas nuevas, revisión de mantenimiento y así te aseguras que todo parte desde la situación mas favorable para ti.

Bienvenido al foro. A ver si no hay pruebas de ese mantenimiento no hay mantenimiento. Así que yo, si me quieres vender una moto basado en un mantenimiento de "palabrita del niño Jesús" lo que te diré es que no me puedo fiar de aquello que no se puede demostrar. Hay muchos factores a tener en...

En la carretera toca tener paciencia. No somos los únicos en ellas y los demás tienen sus preferencias de conducción. Que no necesariamente son ilegales. Ahora a eso añadimos las ilegales que son muchas. Pero si vas por la carretera batiéndote con todo el que lo hace mal, mas pronto que tarde...

Las Benellis estan francamente muy bien diseñadas a nivel estetico. Su talon de Aquiles es el peso de mas en todos y cada uno de sus modelos. La trk 502x tiene un peso con el deposito y resto de liquidos de mas de 244 kilos. Frente a los 164 de la ktm 390 adventur. 70 kilos en una moto son...

Bueno eso no tiene pinta de prueba, hermano. Además se le borra el velocímetro y no se sabe a cuanto va. Lo ideal es sacarle a autovía. Ahí si puedes valorar de verdad.

En un MC no te dejan entrar con una 125. Amén de la parafernalia que tienen en cuestión de nuevos cachorros. Y no suelen hacer muchas rutas que digamos. Más bien hacen visitas de hermandad y la mayoría del tiempo en su templo o sede.

Desde la barra del bar. Y sin más experiencia que la de haber probado la 650 una vez. Acelera más que mi 500. Que imagino tendrá una respuesta más que parecida a la cbr 500.

https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/honda-varadero-125-360608043.htm

Aquí lo hemos comentado en muchas ocasiones. La Varadero es de lo mejor que ha salido en 125. Dicho eso. Ahora hay motos en 125 dentro de la gama alta que están muy bien y con bastante menos peso que la Varadero. Obviamente a día de hoy 3000 euros por una 125 de 10 o 12 años, por bien que esté...

Enhorabuena brother! Bienvenido al grupo de los verdaderamente peligrosos. Ya eres por derecho propio poseedor del ansiado a2. Porque aquí lo difícil es la pista. El abierto es fácil en comparación. Yo llegué a disfrutarlo.