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Lo más curioso que he visto fue una vez que vi una BMW F800GS. En la foto la moto se veía equipada con muchas cosas pero valía más dinero que nueva. Me meto a mirar y resulta que la moto tenía 60.000 km. Si bien es cierto que las maletas, escape y todos los accesorios valen una pasta 60.000 son...

Eso fue el otro día. Voy a poner gasolina y tienen el gasoil del caro, gasoil, 95 E10 y gasolina de 102. Me extrañó que no hubiera 95 E5 en esa gasolinera, y más teniendo en cuenta que es una carretera frecuentada por motos y la mayoría reportamos siempre 95 E5. Además, justo al lado hay una...

Pues ya nos la enseñarás. A mí es una moto que siempre me ha gustado por concepto. Estuve a punto de hacerme de una NC750X y cometí el error de comprar la Xadv. Pero por suerte para mí los del concesionario fueron unos gandules y se la pude devolver. La NC me gusta es una moto que para usar a...

No si el cambio va muy bien, dentro de lo bien que va un cambio de doble embrague. Me explico, con los DCT tanto en coches como en esta Honda si la caja lleva preseleccionada la marcha que toca los cambios son suaves e instantáneos, mientras que si no la llevan son algo más lentos y bruscos. El...

La BMW que tuve tenía una relación 13:1 y pedía gasolina de 91. Y es que la relación de compresión es una cosa y la relación de compresión efectiva es otra. En cilindro no se llena al 100% de aire, las válvulas de admisión no se han terminado de cerrar cuando el pistón ya está subiendo y la...

A mí me dio problemas al salir desde parado de forma suave. Para salir de un semáforo iba estupenda pero maniobrar entre coches era peligrosa porque pegaba tirones. También pasaba que en ocasiones el cambio hacía lo que le sale de las pelotas. Cambiaba en mitad de la curva sin venir a cuento...

Mañana te cuento con detalle mis aventuras con al Xadv y su cambio DCT. A ver si te animas y te la compras con el cambio manual.

La donde se enfoca la estribera que no le interesa a nadie y el escape que es lo interesante desenfocado mola un montón. Está hecha con el móvil?

El problema es que las cámaras de acción van bien mientras haya luz. Cuando empieza a atardecer la calidad se va a tomar por culo. Con poca luz mejor grabar a 30 que a 60

Yo devolví una xadv porque dio varios problemas con el cambio (y con el concesionario)

Donde se ponga una RT que se quite cualquier trail.

Yamaha Niken 195 kg. En principio debería de bastar.

La diferencia es que una trail termina moviéndose bastante bien porque en motos el ser alta tiene ciertas ventajas a la vez que ciertos inconvenientes. En el caso de los SUVs el ir más alto no tiene ninguna ventaja desde el punto de vista dinámico. Habrá quein te diga que es mejor ir alto porque...

¿Le han puesto un tanque de 108 litros a una Honda Monkey o le han puesto una Honda Monkey a un tanque de 108 litros?

Es que es mu fea xDDD.

Pero puedes conectar la moto al móvil con una app. Una cosa cosa por la otra.

Sinceramente, me da un poco igual si paro cada 300 o cada 400 km. Esto no es un coche eléctrico, llenas el tanque en 2 minutos y a seguir. No me tiro más de 2 horas seguidas en la moto, paro aunque sea unos minutos y muchas veces para uno en una gasolinera para repostar o pillar algo de beber

La Niken me ha venido gastando entre 4.9 y 5.1 ahora yendo de viaje por montaña, con 2 y cargado. Imagino que yendo sólo bajará un poco. Le pongo indistintamente gasolina de 95 E5 o E10. Si le pongo gasoil el consumo baja a 0 litros, pero la moto no va a ninguna parte. No me parece un consumo...

Pues sinceramente la Zontes me inspira poca confianza y la MH ninguna.

un litro y medio gasta la moto?