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Mucho lirili y poco lerele esta 400

El viaje lo hice en varias etapas si siguiendo el mismo formato. Por la mañana ruta hasta el destino, buscando llegar a eso de las 14.00 - 15.00, dejar las cosas en el alojamiento, comer algo y aprovechar la tarde para ver lo que haya por allí de interés, ya sin equipaje y a veces con ropa de...

Esto es un foro de motos, no se habla de religión aquí, pero la que yo profeso dice que al menos una vez en la vida tienes que y pasar por el Stelvio con la moto. Así que quería compartir con vosotros este viaje que he hecho esta semana por el sur de Alemania, la zona del Tirol de Austria e...

Le puse las mochilas esas en las horquillas y no llama tanto la atención.

Un par de fotos bajando por la cara sur del Paso del Stelvio.

Yo he tenido hasta hace nada una Vstrom 650. Y con 68 cv he viajado sin problema. Es cierto que en algunas ocasiones yendo con 2 y equipaje tienes que usar todo el motor, pero para eso está. El problema es que si quieres una 1.000 toca pagar una pasta porque no sólo cambia el motor. También...

Ya no se vende nada de eso.

Lo que ahora es la Tracer

Honda NT, ST o VFR, Yamaha Fazer o FJR, Suzuki Bandit, BMW RT... una eran más deportivas otras eran más GT. Pero hoy casi todo es trail.

Las Michelin Citygrip 2 tienen buena pinta, las Pirelli Angel siempre ha sido buena opción, las Dunlop Scootsmart te pueden hacer un buen servicio. No son caras en esas medidas, así que te puedes ir a lo mejor sin gastar mucho.

Una turismo de toda la vida del señor. Pero de eso ya no queda.

Cuando me compré mi F650GS la gente decía que era moto de mujer

Eso de los prejuicios hacías las GS, las HD o las 125cc son prejuicios de gente que tiene otras motos. Para los que no tienen moto, todas las motos son lo mismo, vehículos de 2 ruedas conducidos por delincuentes, chorizos, macarras y criminales.

En punto muerto no se si es muy bueno que el motor acelere hasta arriba sin que tenga resistencia.

Como mucho unas gafas de sol, que vendrían a ser como una pantalla ahumada.

Y para llevar cosas. Este tipo de sacos van de cojones para colgarlos en las defensas. Ideales para llevar cosas pesadas por su posición.

Una naked con carenado es como una chavala en pelotas pero con la ropa puesta.

Por supuesto. Ahora ponle las defensas, los focos, el cubrecarter, los soportes de las maletas, las maletas, el protector del faro, los cubremanetas, el extensor de la pata de cabra, el engrasador automático de la cadena y terminas con 20 kilos más

Una Transalp 650 es una cosa, y los megacacharros que se llevan hoy en día son otra. Una BMW F850GS se va a los 245 kg. Por donde entra un tío con la BMW entras tú con tu MT. Quizá algo más lento, pero pasas. Hay veces que para ir a beber agua de la hermita de la virgen que si bebes a pata coja...

+ ¿Cuantas pegatinas de GS quieres? - Si Ayer en el Stelvio