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Si pillas algo interesante dilo porque me interesa. Aquí los alemanes conducen como el puto culo y me gustaría grabar las alemanadas y subirlas cuando acumule unas cuantas (es decir cada vez que me grabe 10 minutos conduciendo la moto)

Esta moto no tiene suspensión trasera, pero sigue siendo una moto y se conduce de la misma manera que la tuya. Sin embargo tiene la articulación de la pipa que separa el tren delantero del resto de la moto. Sin esa articulación la moto no se podría conducir como una moto

Con unos Pirelli Angel deberías de ir sobrado.

Cuando te cruzas con un camión te mueve el manillar. Y sí normalmente la moto se divide en 2 partes, tren delantero y trasero y se separan en la pipa de dirección

Si le pones la pantalla a la moto, la moto se va a ver frenada por el aire, si no se la pones el que frenas la moto eres tú. Se nota un poco, pero salvo que sea una pantalla muy grande no notarás una gran diferencia en cuanto a la velocidad. En la estabilidad de la moto es distinto, al ir...

Que a lo mejor la Dayang esa es una moto de puta madre. El problema es que te la pegas (cosa que pasa de forma habitual se haces offroad), rompes algo y olvídate de conseguir recambios de una Dayang.

Yo llevo siempre un bote de grasa y una 22 que me hace falta para tensar la cadena la echo cuando me voy de viaje. Cinta americana siempre está bien llevar. La mía va ya por la mitad de dejársela a la gente

125.000 km Y 5.000 pavos en una 125 es mucho dinero. Y lo es porque no estás comprando una 125, estás comprando una 400 a la que le han puesto el motor de 125.

Tengo una Vstrom de 19 años y 80.000 km. Mi vecino se ha comprado una Ducati Multistrada. El otro día la probé y va mejor que mi moto.

Ahí lo que tienes es el mismo anuncio repetido 20 veces. Que muy probablemente la moto ni exista.

SYM es quien le fabrica a Peugeot sus Tweet que tantas habrás visto repartiendo para correos por ejemplo. Buenas motos tanto la SYM como esa Peugeot, al estilo de la Kymco Agility City, scooter sencillos, de rueda alta y suelo plano, que no corren demasiado pero que son perfectos para la ciudad.

Cuando quieres saber lo que corre un vehículo pones la cámara grabando un cronómetro y la carretera. Pasas por el cartel de punto kilométrico, miras el tiempo y luego al siguiente vuelves a mirar y ya sabes el tiempo que has necesitado para recorrer esa distancia.

Las scooters retienen poco. Cuando quitas gas el variador hace que se vaya a una relación larga. Es como si al bajar una cuesta le pusieses 6a. Por lo general los scooter suelen llevar frenos traeros más grandes que los de una moto por esto mismo. Pero vamos, que cuando se gasten las pastillas...

Ya lo que faltaba

Con una prueba así no se puede decir cual es la mejor, ya que arriba todos lo han hecho bien. Me gustaría saber cuál es la RE que han usado si una con los motores de hace 60 o una con motores actuales. En cualquier caso lo que ha quedado claro es que la moto china no es algo que quisiéramos...

Para hacer 4 km te va cualquier moto. Así que pensando en hacer rutas la pregunta es ¿cuánto dinero quieres gastar? Esa moto es de mis favoritas de 125, aunque aquí creo que se queda pequeña para alguien que mide 1.85. Pero 140 no los coge ni de coña. Que haya algún video de alguien yendo...

¿Y te vas a comprar una moto para ahorrarte 200 euros en la autoescuela? Si tiene pensado en sacar el A2 con más motivo recomiendo la scooter. Porque ahora llega y dice pues me compro una Yamaha MT-01 de 1.700 cc que se puede limitar y para la ciudad sigue teniendo la 125. La otra opción es...

Si la idea es únicamente moverte por ciudad un scooter de estos pequeños es lo mejor. Tienen varias ventajas con respecto a la moto de marchas. Si se va a usar por carretera ya habría que ver qué scooter y qué moto. Y para usar la moto con fines lúdicos una moto de marchas sí o sí.

Estupenda. Es una moto ligera, de rueda alta, suelo plano. De poca potencia y no mucha velocidad punta. Sencilla y fiable. Ha sido la moto más vendida de España varios años, por lo que repuestos hay lo que quieras. Personalmente la prefiero a la PCX por el suelo plano. Aunque las dos son buenas...

Para moverte por Málaga la PCX es de lo mejor que puedes comprar. Si es mucho dinero, la Kymco Agility City es otra moto estupenda. Lo de gastar 5.000 pavos en una moto para pegar vueltas por Málaga yo no le lo aconsejo.