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Supongo que los habrás dañado por algún golpe o algo así, porque de lo contrario no hay que cambiar todo el amortiguador. Si tienes los otros lo único que tienes que hacer es quitar unos y poner los otros. Pero ya que te pones yo le pondría el aceite y los retenes nuevos a los que has comprado...

La moto la puedes dejar 10 minutos al ralentí que no se va a calentar. El motor estará 10 minutos funcionando en frío. Lo mejor es arrancar, ponerte el casco y los guantes y salir. En esos 20 segundos el aceite ha llegado a todo el motor y ahora empiezas a andar por lo que el motor llega a la...

Si la moto tiene 6.500 euros, sácalos antes de venderla xDDD En invierno hay menos gente que se compra una moto, pero siempre también hay movimiento. Ahora hay mucha gente que está comprándose motos y coches para no ir en transporte público. Aunque compran cosas baratas para darle puerta cuando...

Si el escape es el original no creo que el tío de la ITV se ponga a mirar nada. Y a menos que te hayan tirado una ITV para atrás por el escape no debería de haber problema.

Si quieres la moto para venderla a los 2 años no la compres nueva. Compra algo usado y guardate el dinero para la siguiente, que será más cara seguramente. Y la gracia de una moto grande es luego deslimitarla cuando tengas el A. Si cuando tengas el A la vas a cambiar es absurdo andar 2 años con...

Me parece aburdo ese manual. Lo de dejar el motor funcionando en frío al ralentí es algo que no se debe hacer en ningún caso, sea la moto nueva o no. Al punto 3 y 5 son los que yo usaría para hacer un rodaje. Hacer que el motor vaya subiendo y bajando de régimen constantemente con carga tanto...

Eso de pedir dinero a alguien, aunque se un banco, y pagar la moto al contado es aconsejable. Si la financias con la marca existe la reserva de dominio que hace que aunque la moto sea tuya no la puedas vender si tuvieras que vender.

Lo del dinero es cuestión de cada uno. Yo prefiero comprar las cosas con el dinero que tengo. Así tengo la tranquilidad que lo que tengo es mío y lo tengo pagado. El problema de la moto nueva es que vas a tener que ir a pasar las revisiones al taller, y si la moto te dice que no puedes correr...

Yo tengo una 650 de 200 kg y tampoco llego al suelo. Llego de puntillas o sacando el culo por un lado. No es un problema para nada. Así que te no asustes por eso. Lo de los 40 km/h me parece un insulto. Yo directamente descartaría esa moto sólo por eso.

Ya no recuerdo que moto era pero dependiendo del país los intervalos de mantenimiento eran diferentes. Miradlo bien. Porque por ejemplo las UM en Alemania pasan por el taller cada 6.000 km o cada año.

Más de una vez le he hecho 1.000 km a la moto en un fin de semana. Vas al taller el viernes, recoges la moto el sábado por la mañana y el lunes la llevas otra vez.

La Derbi Mulhacen era una moto muy buena. Esta no se si será igual también a nivel de mecánica o sólo a nivel de plásticos. Infórmate sobre ello y si usa los mismos motores es una buena opción

Eso me pasaba a mí. Se me fundieron las luces del cuadro y les puse unas de color azul. Pero una de ellas no estaría bien puesta y parpadeaba a veces. Te toca desmontar el cuadro, sacar las bombillas y volverlo a montar con todas las conexiones bien ajustadas.

Es algo útil y que aporta seguridad. Si además tenemos en cuenta que se compra en aliexpress ya sabemos que será 100% ilegal.

Pillaos la moto que os guste y punto. No penséis en las etiquetas. Si tenéis que ir al centro alguna vez os compráis un SUV diesel de 2.500 kg y 400 cv que eso no contamina.

Si te sacas el A1, el A2 te lo podrás sacar a los 2 años haciendo sólo el examen de ciudad. Yo no compraría una moto tan cara para tenerla 2 años. Mírate algo de segunda mano y ese dinero lo guardas para cuando tengas el A2. Y cuando compras una moto de segunda mano no mires sólo un modelo...

Correcto. Yo tengo una Puch Cobra y la dejo apoyada en la pared, en un olivo cuando voy al campo o tumbada en el suelo si no hay nada para apoyarla

No le vayáis ahora a ponerle a una 125 la cadena de un tanque. Que seguro que dura para siempre pero el motor no podrá moverla

Si pasa un coche, pasa prácticamente cualquier moto. Si además vas a usar la moto para andar por otros caminos que tengas cerca mírate un moto apropiada con ruedas apropiadas. Si sólo quieres la moto para pasar por el camino, cualquiera te servirá

Yo he comprado tanto en particular como en compraventa. Para mí no era un criterio de búsqueda. Miraba la moto que quería y buscaba tanto particulares como profesionales. En ningún caso he tenido problemas.