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El A no te estorba, no te obliga a cambiar de moto. Mucha gente se saca el A y parece que tienen que cambiar de moto corriendo. Pero teniéndolo puedes ir un día a alguna feria y probar las motos que te de la gana. Si un colega se compra una moto y te la deja para que veas como va, puedes...

Por 100 euros no compras ninuna cadena normal. Un kit de arrastre minimamente decente ya se te va a los 120 pavos. Si la llevas a un taller por poco que te cobren te cobran 30 euros. Ya es la mitad de lo que piden por esta cadena. Suponiendo que dure el triple ya te ahorras dinero, si sólo...

20.000 pavos en una moto y luego lleva un montón de basura chinosa de aliexpress :facepalm::facepalm::facepalm:. Por desgracia lo he visto mucho.

Ponle unas ruedas de asfalto o como mucho unas de tipo trail para carretera que aguantan mejor el mal trato. Si te gusta ir por el campo y te metes por sitios donde te hacen falta los tacos, se los pones. Pero con unas ruedas de carretera se puede pistear perfectamente, si la tierra está dura...

Es cara, pero tampoco tanto. Si eres de los que la cadena te la cambian en el taller y esta cadena dura el doble que una normal ya te sale a cuenta.

Una CBR haciendo pistas. Como tiene que ser. Por cierto ¿Ese es el dos aguas que hay cerca de Montroy?

Hay otras que usan equipos de telemetria. Eso mismo mide la velocidad tal y como se define, distancia entre tiempo

Si os fijáis en la segunda foto veréis una hoja de papel que se ha caido al suelo y ha partido el motor por la mitad.

Ah ok. Pensaba que el dato era de alguna prueba de alguna revista.

Si coje 113, 90 son muy poco. Y más teniendo en cuenta que los marcadores mienten. Algo no debe de ir bien. Si el variador a abierto a tope esos 113 los cogería a 11.300 rpm, cosa que dudo

Bueno técnicamente sí. Si tu tienes 130 kg de moto y yo tengo 150 kg de moto yo tengo 20 kg más de moto que tú XDDDD Pero sí, salvo que uno sea muy grande y una CBR le quede pequeña, yo no iría a por algo más grande

Más rápido no va a ir la moto. Porque el motor no va a girar más deprisa. A medida que se vaya soltando el motor subirá un poco mejor de vueltas, pero poco. Pero no va a girar más deprisa, la potencia máxima la da 9.000 rpm. Me parece una velocidad algo baja para esa moto. Deberías revisar la...

Si se mezcla el aceite y el agua es porque los retenes pierden y te tira por el agujero que hay entre los dos. Es raro que se rompan los dos a la vez pero si la moto lleva tiempo parada puede ser. Compra la bomba, con sus retenes y las 2 juntas. Es algo que no es difícil de cambiar y no es caro.

Yo iría a ver la CBR con 1.800 euros en el bolsillo. Ahora entre el coronavirus, el invierno y que la gente no tiene un duro porque se lo han gastado todo o se lo gastarán en navidades lo mismo suena la flauta.

Si se funde la pantalla lo hará en los primeros dos años. De lo contrario estarás obligado a pasar las revisiones en la KTM. Y esto pone sobre la mesa lo que son las motos actuales. A mi moto se le funde una bombilla y en cualquier gasolinera compras una por 3 euros. Una pantalla de 600 euros...

Aquí es donde viene el truco de las garantías adicionales. Normalmente te suelen ofrecer 3, 4 o 5 años de garantía. Pero tienes que ir SI o SI a la casa oficial. De lo contrario esta garantía se pierde. Yo te recomiendo no contratar una garantía adicional. Si la moto sale defectuosa se romperá...

Eso es como todo. Una moto con 15 años y 60.000 kilómetros puede estar en buen estado y ser una buena compra. Y otra con 2 años y 8.000 km estar reventada. Cuando veas una moto interesante ve a verla. Estando allí se ve si está bien cuidada o no. Número de dueños, las pintas del dueño actual...

Por supuestisimo que voy a seguir usando los frenos para frenar y el motor para acelerar la moto. Y frenar bajando marchas no te convierte en buen conductor ni muchísimo menos

Llegar a un sitio en N significa que si por la razón que sea tienes que acelerar puedes meter primera rápidamente. En 6a tienes que ponerte a bajar marchas para irte de ahí. Y lo de quemar las pastillas de freno... pues que se quemen, vale 4 duros y para camabiar las traseras no te hacen falta...

Bueno de hecho en el coche también pasa. Si estando el coche parado con el motor también parado, dependiendo de como hayan quedado los anillos las marchas que entran bien y otras que hay que forzarlas para que entren, cosa que no es buena para la caja y sobre todo para el varillaje