Resultados de búsqueda

Y yo que gasto un litro de gasoil cada vez que limpio la cadena.:facepalm::facepalm::facepalm:

Algunas veces también acaba uno que tienen que venir a recogerlo del bar.

A veces alguien que no tiene experiencia se da cuenta de carencias que alguien experimentado que esas carencias le parecen algo habitual.

También hay veces que son más caros por nada. Y no sólo pasa con los casos sino con todo.

Por 35 pavos viene ahí un MT que tiene muy buena pinta para el que sólo tenga un casco y quiera un segundo

@Don si la moto3 la usa uno para ir a hacer mandaos seguro que dura 50.000 km. Yendo a tope aguanta 2.000. Con las 125 pasa algo parecido, se llevan a tope mucho tiempo.

Y está prohibido ir con una enduro de 90 kg por un camino con ruedas de tacos. Pero puedes ir con una trail de 250 kg y 160 cv con mixtas que da igual.

¿A qué viene todo esto?

Cuando un tonto se agarra a una reja, o la arranca o no la deja

Para la foto pondría la moto más cerca de la cámara y a ti más lejos. Así parece más pequeña de lo que ya es

Si para registrarse en el foro hubiese un chapta de haz la cuenta de 7+2-3= __ este tipo de gente no se podría registrar

Pues que cada uno que suba lo que le salga de los cojones. Al que no le guste que no lo vea.

Tú sabrás como estaba la Honda. Si la moto estaba bien cuidada y sabes que te va a seguir durando arréglala. Y más si estabas contento con ella. Si por el contrario la moto estaba regular vete a por la S3. Es una moto mucho más moderna y notarás el cambio a mejor. Pero ya te arriesgas a comprar...

Pare estos casos recomiendo hacer uso de la opción de ignorar. Así no leeréis todo lo que digan los trolletes

Estas motos suelen dar el máximo de potencia sobre las 9.000. Llevarlas por encima de ese régimen, tanto si cortan como si no, es tontería porque a partir de ahí el motor entrega cada vez menos potencia. No la apures más de so y sube de marcha.

ese es el escape chino de un colega tras un año de uso

La RS2 es una moto pensada para eso y dentro de lo que cabe aguanta bastante bien. La WR no está pensada para llevarla a a ese ritmo por la autovía. @Don no he entendido el mensaje, has citado a mucha gente y no sabía lo que es a mí y lo que es a otro

Una WR no está diseñada para hacerse una tirada larga por autovía. Si alguien la usa para eso mejor alargar el desarrollo, todo lo que sea llevar el motor por encima de su régimen de potencia máxima es una tontería. De la misma manera que si alguien piensa hacer offroad más intenso con una...

Misma compañía y con las mismas coberturas. También depende mucho el tipo de moto el tipo de moto que sea. Si quieres asegurar una Z800 o una MT07 prepara la cartera que muy posiblemente paguen más que una gsxr1300 por el usuario que suele tener cada una

Cuando se le pega un calentón a cualquier motor pueden pasar varias cosas: hay veces que rectificando el cilindro y poniendo aros nuevos vuelve a funcionar bien, si la cosa a sido más gorda hay que cambiar el cilindro y el pistón, y si la biela asoma por el cárter hay que cambiar el motor...