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Mucha gente se piensa que en una moto con abs la frenada consiste en frenar a tope con los dos frenos y luego vienen las lamentaciones y los seguros caros

Luego miro los papeles, pero creo que es 91 o 92. La moto es de aquí. Las 800 y 1200 por ejemplo piden 95 y le puedes cambiar el mapa para que funcionen con 91 si viajas a otros países donde no siempre venden 95

Si alguien se opone a una prueba mecánica... No se, vas a comprar una moto, lo lógico es que se pueda probar. Si te vas a comprar unos calzoncillos pues no.

Eso es más que el coche... Lo mismo no va todo como tiene que ir le haga falta algún ajuste

Ya cansa un poco la gente con las horquillas invertidas. Lo próximo será quejarse porque lleva cadena en vez de cardan como hacen los payasos de motos.net en los comentarios. Puede llevar una horquilla normal y tener un suspensión en condiciones como han tenido las sbk de la toda la vida del...

Mi GS tiene una relación 11.5:1 y pide 91

Esa keeway está muy chula. Más acorde a lo que se ve actualmente.

Hombre, una moto de 200 kg es difícil de mover en parado. Si te paras en un sitio donde no llegues al suelo bien la volarás. Aunque midendo 1.80 no creo que tengas muchos problemas, y si se vuelca no la pasará nada. Defensas es recomendable y el top case igual. Las maletas laterales ponlas sólo...

Trail >>>>>>>>> resto de motos Yo me miraría algo de segunda zarpa, como una derbi terra o una keeway tx más barata. La tuono es carisima y no deja de ser una 125 que por carretera se queda detrás de cualquier moto de carné que compres por 2.000€ mientras que con la trail puedes hacer pistas y...

La de mi padre es el primer modelo. Pero si la de 2008 te la dejan por ese precio limitada es buena oferta. Quizá lo peor de comprar una moto para el A2 es que puedes encontrar muchas cosas interesantes, pero si tienes que sumarle 500€ por limitarla pierden atractivo. Si los kilómetros de la ITV...

La vstrom es sin duda la mejor rutera que hay, muy buena para viajar y buena por carretera de curvas. Si quieres hacer offroad va bastante limitada, sirve para hacer pistas facilongas pero nada más. Por ciudad no va mal si llegas bien al suelo. A menos que quieras hacer offroad la unica...

En principio cuando hace frío la moto debería de andar más que cuando hace calor. Otra cosa distinta es que algún sensor no funcione como debe.

Lo mejor es que te compres una moto vieja por 4 duros y la desmontes de arriba a abajo.

Me pregunto si ahora que ya no hay huelga seguirán estando enfermos más de la mitad de los examinadorea de Granada, como llevaban enfermos como medio año antes de la huelga.

El 330ci e46 con 230cv coge los 250, ahí la limitación le impide seguir, aunque no andaría mucho más. Lo comprobamos con gps. Mi hermano tiene otro automático y este no se si llegará a los 250, tampoco lo hemos probado

No está mal la verdad. Aunque en ese rango de precios hay 500 opciones. El motor es conocido y seguro que da pocos problemas.

Lo que pasa es que se relaciona ir despacio con conducción segura. Tengo una amiga que se ha comprado una moto nueva y va bastante despacio porque no maneja la moto aún, y ya se ha metido en algún que otro lío. Y no ha pasado nada porque ha dado la casualidad de que no ha venido nadie de frente...

Dejando a un lado las 2T, es muy raro que se funda una moto. Y más en motores tranquilorros y poco apurados como pueden ser estos. Serán de lo más fiable que puedas encontrar. Dos buenas opciones para irte a tomar por culo a cualquier país.

Con una indian de 1920 modificada se pasó de los 300 kmh allá por el 62. Así es como las motos deberían de ser si se buscase que tuviesen poca resistencia al avance, parecida a la cuarta forma de la imagen que ha puesto Don

Por cierto busca videos de opiniones o pruebas de gente de latinoamérica. Allí estas trail de baja cilindrada tienen mucho tirón y las valoran igual que aquí valoran las megacacharromaxitrail de 250 kg