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A ver, las cosas como son. Dentro de las 125 la forza es lo mejor que hay, y punto.

Kymco SD o kawa J. Por 5000 me saco el carné y me compro una 300

Ese tipo de botas te protegen más que ninguna otra. Pero para subir de marcha va a estar difícil dependiendo de la moto que sea

Has doblado el disco. Ponlo nuevo y todo volverá a ir como la seda.

Pronto veremos la hayabusa 125 o la fireblade 50

Lo de Kawasaki lo ha hecho todo el mundo. Igual que se habla de yamahas MT en 300 o 125 cuando el torque que puedan tener esas motos sea casi ninguno. Pero vende. La que me gusta es la Rieju Century. Con el motor Minarelli de toda la vida de 15 cv y una parte ciclo decente. Y viene con su cubre...

Z y ninja. Para qué quieres más nombres xDDD Dicen que la próxima ninja será un scooter Son nombres que aquí venden bien y no le van a poner otro

A mí me gusta más la Kymco por estética y tipo de moto. Aunque a ese precio la veo un poco cara. Échale un ojo a la suzuki intruder 125. Es bicilindrica y tiene pinta de moto grande.

Por internet no se hacen los seguros. Prueba a hacer lo mismo yendo a una correduría. El tío que te atienda se lleva una comisión por venderte un seguro, así que por la cuenta que lo trae te lo hace sí o sí.

Mi tío hace eso con una 50, pero sólo lo puede hacer 2 veces al mes

Pones robo o incendio y luego si te la roban no te dan casi nada por ella.

Hombre claro que es relativo. Y si haces topes de suspensión yendo por el campo te puedes imaginar lo que le pasó a los retenes de la BMW

La z300 vale 4.600, la mt 03 4.900, la cb500f 5.900, la rc390 de 2016 4.500 Ya hemos llegado al punto en el que sale más barato sacar el carné y comprarse una moto "grande" que una 125. :facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

Si es por defecto claro que si. Normalmente en una moto de carretera duran muchísimo más. ¿Se hizo cargo KTM de algo? Ni de coña ¿verdad?

Da igual los años que pasen, una moto con el faro redondo nunca pasará de moda. El escape por abajo, el basculante molan y la horquilla molan. Y bueno ya pantalla digital para todos. Pero por 4.000 € se pueden ir metiendo la moto por lo que viene siendo la bandera de Japón

Con si tiene 15.000 km y 4 años es porque apenas se ha usado. No debería perder aceite por los retenes. Fíjate en que no tenga signos que indiquen una caída. Que las ruedas, la cadena y los frenos estén bien. Es un dinero si hay que cambiarlo todo. Si tiene muchas pegatinas y el dueño es de los...

Los diablo y los angel serán todo lo deportivos que quieras en medidas de moto. Luego hacen un neumático para scooter y le ponen el nombre que mejor vaya a vender. Que no te extrañer ver un neumático de estas medidas y que lo llamen Supercorsa.

Cuando venga el tío a por ella le das los papeles y las llaves de la moto y el tío te da el dinero. Se firma el contrato y la nota y a volar. Pero yo también he pedido que mandasen fotos de las fichas técnicas antes de ir siquiera a ver una moto para ver que todo cuadrase. Para ver que la moto...

Yo antes ponía grasa de la blanca que dicen que es la mejor. Pero se ensuciaba todo mucho y para limpiar la cadena era un follón. Ahora le pongo de la normalita. Tengo una de wurth y la otra de repsol.

Esas motos suelen perfer aceite. La que tenía en la autoescuela perdía por la junta del cilindro con el bloque y por la de la culata. Pero por lo visto ya perdía cuando la compraron y no supone un problema si es poco. Eso si revisa el nivel de vez en cuando