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Las Hondas, Yamahas y BMWs vienen de China, de la India o de Malasia. La cosa es que si las motos son de buena construcción o no. Y en caso de necesitar un recambio, si lo voy a encontrar fácilmente. La procedencia importa bien poco.

La moto más bonita de 125 que hay ahora mismo. Pero una trail con 10 cv se queda justa si se pretende usar como trail.

https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=11229 Parece que se soluciona fácilmente. Pero puedes quedarte sin moto si no lo haces y lo que es peor, que metas fuego a otras cosas

Yo me iría a por la Kymco like que hay ahora. Seguramente la encuentres por unos 2.000€. El motor es el del Agility, va muy bien por la ciudad y es más duro que un peñón. Y desde luego pagar el doble por una vespa... Como que no. Por menos de eso compras la Beverly

Cuando llueva o haga niebla te darás cuenta que cuanto más amarilla sea la luz mejor. La cosa es que queda bien, aunque en mi caso me iría al led

Otra opción es la rieju cityline. Sale por 3.000€ y lleva el motor piaggio de 15 cv.

Si la moto y el coche andan te apartas y hacéis ahí el papeleo, pero donde no estorbeis

Si la avería es porque la cadena estaba muy tensa no es culpa del vendedor. Y si te va a costar 1.000€ mejor es que compres otro motor y el tuyo lo guardes para piezas

Pues a disfrutar de ella y a aprender. Si has hecho un buen trato podrás cambiarla el día de mañana sin que te duela tanto como si hubiese sido nueva. Me parece la mejor moto de baja cilindrada que hay a día de hoy y que anda mucho más de lo que uno se puede llegar a pensar. así que ojo xD...

Es lo que hace todo el mundo. Pillarse una moto que puedan conducir con el carné que tiene y luego cambiarla por una más grande o por una más potente o por una más capaz en distintas situaciones

La África Twin 250 mola un montón. Aunque aquí parece que saldrá con otro nombre

Si se ha roto por llevar la cadena demasiado tensa creo que no se harán cargo. Siempre pueden decir que la moto estaba perfecta y que tras tres meses de circular con la cadena demasiado tensa se ha roto.

Tienes una 125 y vas diciendo que la mt07 se te va a quedar corta. Luego hay gente que con una 650 les basta y le sobra y en el circuito le meten 3" al que compró una moto de 160cv porque las de 70 se les quedaban cortas xD. Preocúpate en disfrutar de la moto, y cuando de verdad necesites...

Sin dar muchas explicaciones lo que hay que hacer en estos casos es seguir recto y salirte de la rotonda por donde el coche iba a salir. Y luego darás la vuelta donde pilles

Yo a un samurai le puse unos asientos de un defender viejo sin cinturones y puedo llevar a gente ahí aunque lleve el techo quitado. Las ballestas se las he puesto por encima del eje y le he dado la vuelta a las llantas para que las ruedas se queden más hacia fuera. El coche no pasa la itv...

Lo bueno del vinilo es que lo puedes pintar del color más hortera que pilles, que cuando te hartes lo quitas y au

Las 250 desaparecieron de la noche a la mañana. Había mucha gente que usaba estas motos a diario para ir al tajo y de higos a brevas para pasearse y una monocilindrica de baja cilindrada era lo ideal. Sólo la z250 y esta bmw siguen por ese camino

No hombre, una moto de 70cv no se queda corta a menos que hagas viajes con pareja y equipaje a menudo o seas muy bueno en el circuito

Píllate una moto vieja por 1.500 € y dentro de 2 o 3 meses la vendes por 1.500 € y te compras la moto que te guste A TI, no la que le guste a los demás. Y ya lo haces atendiendo a tus gustos. No serías el primero que sale de una 125 y se compra la moto equivocada nueva y luego se la tiene que...

Yo también me he viajado con la 125. Y hasta hace poco cuando salía ya con la moto grande venían un par de 125 con nosotros. Pero si tienes que coger autovía o si tienes que adelantar en una nacional se pasa mal. Aunque en tu caso la Roadwin R es lo mejor que hay en la categoría para viajar...