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No es mejor ni peor un motor que otro ni una moto que otra, todo depende del uso que le quieras dar a la moto. Muchas de las motos tienen su versión trail que se me antoja bastante más interesante, pero claro eso sería para el uso que YO le doy. ¿Qué piensas hacer TU con la moto?

Está limitada?

La cb125f, la cbf125 antigua, la ybr, la rks o rkv o la daelim son motos muy sencillas con motores poco sofisticados que no son los más potentes ni las de funcionamiento más suave. Pero la sencillez hace que sean duras, de bajo mantenimiento y de sencilla reparación. Cualquier puede ser una...

Puedes usar cualquier casco con gafas, pero mucho más cómodo de poner y quitar si es uno modular

Desde luego la moto es preciosa. Si lleva motor Yamaha y puedes hacerte con repuestos fácilmente no veo el problema, el resto de la moto parece bastante simple de mantener y reparar

Si te pillas la moto ahora empieza a comprar la equipación a medida que te haga falta. No compres todo ahora. Coge un casco integral o modular si te hacen falta gafas para conducir. Un cierre micrométrico para ir por la calle es más que suficiente. Muy recomendable que tenga gafas de sol y...

La cb500 tanto r, f o x son una opción excelente para empezar y para seguir muchos años más. En cuanto a las bicilindricas limitadas como mt07, sv650, z650 son también motos muy completas. Opciones mucho mejores a las motos de pequeña cilindrada y de propósito mucho más general

La diferencia es que unas se pueden llevar con el A2 y otras no. Un problema cuando uno la busca de segunda mano

Si la 125 se te queda pequeña olvídate de la 390 porque es exactamente igual de pequeña. Sólo cambia el motor

Tiene sentido muchas cosas de las que dices. Luego miras el aparado de motor de la ficha técnica de las 3 motos en cuestión y ves que no sólo las motos dan 56, 29 y 37 Nm sino que los dan a 5.500, 9.000 y 7.000 vueltas. Esto significa que las dos motos pequeñas pueden ser casi igual de rápidas...

Como mucho puedes llevar una 125 con un máximo de 11kw Luego están las motos eléctricas, donde la potencia no es la misma que para un motor de combustión. Aquí encuentras cosas como la BMW C evolution que declara 48cv pero lo homologan como 15cv máximos o algo así, se puede conducir con el A1 o...

Creo que hay versiones de la 660 con 35 kw exactos y no haría falta limitar. De la MT conozco sólo a una persona que sigue teniendo esa moto, pero conozco varios con XT (R, X y Z) y tiene un motor que funciona muy bien y que es duro como una piedra.

:_( Esa moto no es digna de llevar las siglas MT

Poner la un aceite más viscoso no es ni de cerca poner unos muelles más duros. Con un aceite más viscoso a la horquilla le costará más comprimirse perp también más extenderse.

Cambiar densidades de aceites sin más o el volumen del aceite no es algo que suela salir bien. Tiene que hacerlo alguien que entienda. Si quieres hacerlo bien tienes que cambiar los muelles y las válvulas por las que el aceite pasa de un lado a otro, al cambiar el kit se le pone un aceite más...

He mirado yo también y tienes al artículo ahí. Puedes adelantar a bicicletas, ciclomotores de 2,3 o 4 ruedas vehículos de tracción animal. Pero de tractores no dice nada. Además conduzco moto, coche y tractor y me adelantan cuando voy con el tractor y adelanto cuando voy con la moto. Si es...

Mientras no pises la línea continua y dejes diatancia suficiente puedes adelantar a cualquier cosa. La línea continua la puedes pisar para adelantar a ciclistas y no se si ciclomotores. A un tractor no lo puedes adelantar pisando la línea.

Vete a por la Keeway o a por la Honda. Las otras no se si serán buenas o malas motos, lo que si se es que como tengas un problema o un accidente te las vas a desear para encontrar piezas de recambio que seguro que serán caras al no haber alternativas de la industria auxiliar. El freno de...

Si te sirve de ayuda a mi me han cambiado el aceite y los retenes por 90€ Iba a a cambiar el aceite yo mismo, cosa que lo hace cualquiera si la moto lleva tapón de vaciado abajo. Pero luego me di cuenta que un retén perdía un poco y ya no quise desmotar la horquilla

Las motos de 125 dan para lo que dan. Un triciclo es más potente pero mucho más caro. La superdink que dice vuestro amigo puede mantener los 100 km/h sin problema, y puede ser una opción a tener en cuenta en el marcado de segunda mano. Y en general cualquier maxiscooter será suficiente. No creo...