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Un maquinon

Exacto, no siempre se da de baja una moto para llevarla a un desguace

Creo es más sencillo de lo que crees, afloja el tornillo que hay debajo la caña para graduar el gas, Estará demasiado tensado y se engancha. En cuanto al freno es igual de fácil, en la parte de atrás de la palanca, hay un tornillo que gradúa la altura y tensión de esta, si este tornillo...

Bienvenido

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Pues a ese que viste, tuvo suerte que no se le enganchó la cadena en la rueda, es caída fijo

Jajajaha a mi también me pasa

Hazle una buena limpieza de carburador y filtros y eso de que suelta mierda por el escape tiene mala pinta, igual esta obstruido

No lo veo tan timo, estamos hablando de un coche del 2001, se ha abaratado mucho la venta de los coches, yo lo cambiava

Bienvenido

Ya te he contestado en otro post, tienes que poner el pistón en el punto muerto superior sino las válvulas están pisadas, antes no te entendí bien tu problema Mirate el tuto, esta explicado todo bien detallado

Eso es porque las válvulas están pisadas, eines que poner el pistón en el punto muerto superior, mirate en el apartado de tutos, tengo un tutorial complet de como reglar las válvulas paso a paso

Bueno, ya se han cambiado un poco las cosas, no voy a explicar una enciclopèdia como Joséchu, soy más simple todas las 50 que he tenido eran 2t, unas las he toqueteando más o menos, la que más una sfx, le puse un escape arrow, y no tuve que carburar, claro cambia el rendimiento de la...

Prueba lo, però si la màxima es 100,dudo que suba hasta 115

Es otra opcion

Pues si, porque para a 2 hay bien pocas

He escuchado que muchos de los cromados son de plástico y con las vibraciones hacen ruidos, pero es problema es leve, por lo demás los que la tienen están encantados

Échate algunas folíolos de la derbi compi

Uufff, suena raro lo que dices, no te entiendo muy bien pero desmontar el motor sin tener un mínimo de idea es complicado

También está la kymco zing