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Al cambiar la normativa de a2 hay muchos cachondeo cómo este en las limitaciones

La mía también lo hace, es normal,, todo eso depende mucho de la calidad del estar territorio y del carburador, aprovéchate del gas que no vuelve que te ayudará, pero ten cuidado porque un gas sin retorno, no demasiado pero en caso de caída agrava los daños

No hace falta, incluso se pueden hacer bajas temporales

Bienvenido

Que relación llevas ahora?

Correcto

Y si circulas con la cadena sucia, des tensada o sin engrasar, se jode la cadena y se quedan trabados los eslabones, esto se come los dientes del plato y el piñón y lo peor es que puede partir dándote un latigazo en la pierna o enrollarse en la rueda y clavar la moto

Eres un máquina compi

Muy Chula compi

Para mi opinión corta también Zanella es zongshen, pero en Sudamérica, como la china 100 por cien

Ole compi, ayudará mucho al resto de marathoneros

Ok compi Enviado desde mi HTC Desire X usando Tapatalk 2

Enciclopedia Joséchu al ataque, entonces para poner un dos tiempos hay que anchear la panza, Dani muy lioso lo veo Enviado desde mi HTC Desire X usando Tapatalk 2

Buscate en el apartado de tutos, puse un tuto detallado de como hacer el reglaje, la road lleva 0.8 0.10 admisión y escape, si no lleva nada cambiado, con el turbo kit 0.10 0.12

Bienvenido

A mi me mola la duke con akra tamb

En la foto se ve claro el plástico con respiradero, en la de agua es una tapa de aluminio con manguitos

Ganas algo más, pero para mi gusto poco por el precio exagerado que valen

Ese es el problema que tiene, demasiada electrónica, a ktm le venía grande, lo modelos de ahora ya están al dia

Tendrás que subirle el chicle de altas y carburar, es complicado si no sabes