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No creo que se fugue el aire, pero es buena pregunta

Depende de cuanto enrosques muñeca... Con la cb125f, no? Entonces nos vemos allí que salgo cuando salga el sol en Galicia

Ahora en serio, me acaban de mandar un correo los de Honda, que si quiero "registrar mi interés" por esta moto: Vamos, que se han enterado que en diciembre ya puedo sacarme el A :sherlock:

Si es por enredar... :fumandor:

Pues con ese motor me lo pensaría

Como veo esto muy parado voy a dejar esto aquí... https://forococheselectricos.com/noticias/verge-ts-pro-2026-moto-electrica-350-km-autonomia-20251104-38800.html ...y me voy corriendo:loko2gaydude:

Pinta muy bien aunque los 3,4l/100km me parece un consumo elevado para una 125cc.

En wasap también te la puedes mandar a ti mismo. Creas el mensaje y como destinatario te pones a ti (escribes YO y sales)

Uy lo que ha dicho :facepalm:

Con todo lo que llevas sólo te falta falta el típico chaleco reflectante pero que ponga "taller movil", y ya te sacas un sobresueldo

Hay que verlas en persona porque parece que es bastante alta. En el modelo básico no se pueden regular en altura, en el "pro" si ( no se llevan mucho de precio)

Te refieres a si es antes o después del segundo bote :roto2: ? Supongo que lo puedes comprobar de la misma forma. El mío es tipo mecánico así que es fácil de valorar

A mi el cardo spirit me comunica con otros marca china sin problemas, y se escucha mejor que el BT que tenía antes

Una botella de aire comprimido de recambio cuesta sobre los 10-12 euros. Si tienes dudas compra el repuesto y acciona el chaleco. Habrá sido una prueba bastante barata. Yo con los frenos tampoco me fiaría mucho

Seguro que controlas las mejores cuevas...:roto2:

Ves chinos por todas partes... :facepalmicor: En el top 10 mundial (2024) están 3 japonesas (Honda que es para darle de comer aparte, Yamaha y Suzuki), 4 indias (Hero, TVS, Bajaj, RE) y solo dos empresas chinas, Yadea que es eléctrica y Zongshen (que compró a Loncin) que es la 9º. Hay una...

Pero no valen 2500€ :nusenuse: . Yo lo que entiendo de esta moto es una opción campera asequible para ir por caminos, pistas, y asfalto que no sean autovía. Con ese precio te trae abs y ruedas de 21. Deposito de 13l. La Himalayan 411 tiene 24cv para un peso seco de 180kg. Y cuesta el doble

Con respecto a la Hero de 200cc, la Xpulse, me ha llamado la atención el sistema de arranque (o de inicio) Ojo que si estás cerca lo mismo te xpulsa :roto2rie: Bromas aparte (y por favor contraten a un traductor que no son tan caros), la moto no están mal planteada, no es pesada (160kg en...

:silbandor:

Hero es la segunda marca.que más vende después de la Honda y la primera en moto individual (una del A1). Han llegado a España con esta 400cc de 27cv y 36Nm, tirada de precio, y una campera de 200cc y 18cv por 2500€. Como siempre habrá que ver el tema fiabilidad y recambios. De momento se ve...