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Hay un montón de cláusulas que hay que leer para poder comparar dos seguros al 100%. Pero una de las cosas que más influye es el modelo de la moto y el perfil del conductor. Dos motos de igual cilindrada y de igual potencia podemos hablar de que a un chaval de 24 años para una moto pague 150€ y...

Desde luego que el futuro de las motos es que sean eléctricas. Pero hasta que lleguemos a dicho futuro aún quedan muuuchos años. El motor eléctrico es mejor que el motor de combustión EN TODO. Tan bueno es que incluso no necesita caja de cambios. Pesa menos, no hace ruido, no vibra necesita muy...

No es su primer comentario. Lo que pasa es que sus demás cuentas han sido baneadas

La moto está bien chula. En 125 están las motos más bonitas de todas, se ve que hay competencia y que tienen que espabilar. En cilindradas grandes los fabricantes llevan ya varios años de más de lo mismo y con poca innovación estética.

La mitad y el doble respectivamente estaría bien

De hecho a nivel legal la niken es una moto. Y las mp3 hay versiones que también lo son y de necesita del A2 para las 300 y 500, luego hay las versiones LT que cambia un poco el ancho de vías, los intermitentes y pedal de freno y mágicamente para conducir eso necesitas si o si el carné B. Yo...

Cuanto repartidor de carné de motero hay por aquí. Yo soy de los que piensan que cada uno se compra lo que le sale de los putos cojones. Y de la gente que dice esto no es una moto por tener 3 ruedas, que eso no es una moto porque es una 125, que eso no es una moto por ser un scooter o que eso no...

Te doy la razón en todo menos en lo del seguro. Yo en un scooter 125 de 10 cv pagaba creo que eran 11€ más que en una 650 con 50 cv. Y me reafirmo en que nadie debería de poder llevar una moto sin haber hecho un curso en condiciones. Ni 10 años conduciendo un coche, ni hacer un examen de...

El chavalin de chico Lorenzo lo enseñan a pilotar y luego sabe hacer el circuito. ¿Pero al revés? Yo creo que por muy bien que hagas el circuito no te conviertes en piloto. Más que nada porque en el circuito no se da ninguna situación situación real. -Salvo haciendo offroad nunca he tenido que...

Si de mi dependiera la convalidacion la prohibía. El que quiera una moto que se saque el carné. Pero también cambiaría los carnets para que el A2 dejara de ser el coño de la Bernarda y el A dejara de ser el pito del sereno. Y en vez de un sacadineros cuando vayas a por el carné te vamos a...

¿Quieres decir que todas las motos que se fabrican en China, India, Malasia o Tailandia son malas por el simple hecho de estar fabricadas allí?

Lo malo de las motos tipo cafe racer es que el asiento para el acompañante es una mierda en casi todos los modelos. En tu caso miraría más bien una estilo custom, scrambler o algo así que tenga un asiento medio en condiciones. Una muy chula que vi el otro día es la SWM Outlaw. Me puse a leer y...

Si es gratis, dame dos.

Sería poco inteligente la verdad. No creo que le viniera muy bien a la imagen de la marca um vehículo con el que se mate el 90% de la gente en menos de un mes. Aunque eso de que te tengas que sacar el A2, esperar dos años y luego hacer el curso para sacar el A para tener una mt09 y que otro...

Los motores tienen una curva de par y una curva eficiencia. Las curvas son casi un calco pero al revés. Es decir la zona en la que más eficiente es un motor es cerca de la zona de par máximo. Cuando el motor va muy bajo de vueltas y le abres gas a tope entra mucha gasolina al cilindro, se...

La niken está homologada como moto A. Estaría bien que yamaha hiciese algo parecido con el motor de la mt03 y que intentara colarlo pir triciclo. Seguro que mucha más gente entraría en el mundo de la moto

Yo me he tirado durante mucho tiempo yendo a la facultad con el portátil y y litros en la mochila. Pillaros una mochila que se pueda atar al cuerpo a la altura del pecho y de la cintura. Y la dejáis suelta de los hombros para que apontoque en el asiento. Así no lleváis peso y podéis hacer la...

100 cl es un litro. Si gasta un litro cada 1000 kilómetros si que hay un problema. Si gasta 100 cc, que es 0.1 litro cada 1.000 km no hay problema. Ese es el problema de las 125y de los motores downsizing a los que está yendo la industria. Que el ir por la autovía a 120 es llevar el motor a un...

Lo malo es que sólo hace 72 km yendo a 113. Yendo a 139 kmh lo mismo ni llega a 50

Claro que es normal, en cualquier moto puede ser normal. Y si le das caña en circuito en los 1.000 se puede gastar un litro perfectamente