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Si la moto es negra mate busca un casco del mismo color.

La segunda yo no la compraría. El hecho de que esté rota y tenga el escape cambiado dan a entender que el resto de la moto vete tú a ver como está. La primera es más cara pero tienes un año de garantía, aunque antes de que le quitasen podría tener los mismos kilómetros que la otra

La Roadwin carenada de agua creo que lleva un eje de equilibrado y vibra menos. De todas formas la mía es una 650 monocilíndrica y hay cierto régimen de revoluciones donde se hacen más notorias las vibraciones, pero no llegan a ser molestas

Yo he tenido la moto varios meses con 50 cv y ahora con 34 cv. La moto es la misma y cuando vuelva a los 50 no voy a "estrenar moto", tendré la moto de siempre pero con todo el recorrido del gas. Hay modelos en que la limitación es una mierda y modelos en que limitada va muy muy bien. Eso tiene...

De hecho hay algunos modelos muy ligeros con ruedas demasiado anchas y que la gente se quejaba porque en según que condiciones contaba mucho llegar a calentar las ruedas

Yo no te recomiendo ninguna de las dos. Si va a ser tu primera moto grande píllate una moto algo más antigua como una suzuki SV o una kawa er-6 de las primeras o una BMW f800s que esté limitada o la antigua MT 03 de 660cc o Aprilia Pegaso Strada que no hacen falta limitar. La tienes 3, 4, 10...

La grasa del gel, que es blanca es mucho mejor que la de toda la vida. Eso sí olvídate de tener la llanta y el basculante limpio porque es lo más guarro que puede haber

Yo siempre insisto en lo mismo: Si en tu cabeza está sacarte el A2 cuando tengas ocasión vete a por una moto de segunda mano, que sea fiable y que no sea un modelo raro que luego te cueste vender.

Yo todos que van con Tmax que he visto van por el barrio armando follón con el escape, con un jet y un chandal. Es muy posible que ninguno haya salido a carretera en su vida con la moto. Tan sólo vi a un chico con un mono de cuero en una Tmax y resulta que se la habían dejado mientras tenía la...

La Rieju Tango 250 ??? Esa es como la Yamaha Tricker 250... Sacarse el carné con esas motos es un paseo. De hecho creo que ahora las autescuelas no van a poder comprar motos tan pequeñas. Pero bueno, a darle caña ahora a la pista que es lo que importa y cuando des tu última clase de pista...

Yo soy de los que piensan que no merece la pena echar mucho dinero en una moto. Si es cierto que el aceite de la suspensión hay que cambiarlo cada cierto tiempo, pero poco más. Sustitúyelo por el que te diga en el manual y a volar. El día que quieras otra moto vendes esa, que estando de casa...

Lo que pasa es que el arranque a pedal es algo que no se va a utilizar en la vida, pero tampoco estorba

Ayer casi se la pega uno con una Kymco xct 125 por frenar sólo de atrás. Creo que está bien la frenada combinada para aquellos que no han cogido una moto nunca y que piensan que si frenan de alante se van a echar la moto encima como si fuese una bicicleta

Como esto sea cierto lo único que van a conseguir es que cuando te haga falta un recambio en vez de comprarlo a alguien que no lo necesite es que aumenten los robos de manera descomunal. Luego dicen que si el reciclaje y no se que mierdas, que mejor reciclaje que no producir mas piezas y...

En Alemania era muy común poner unos litros de gasolina a los gasoil en invierno. Ahora con la inyección directa parece que puede no ir bien

Guantes a medio día ya no había en ninguno de los 3 a los que fui

Tu dile que lo más probable es que se termine rompiendo y cómprasela bien barata. Si pones Diesel pasa lo mismo que si pones agua o Jack Daniel's, que no funcionará el motor y habrá que limpiar el tanque y el sistema de alimentación. Una vez que el agua o el bourbon haya sido sustituido por la...

Que tiene que ver eso. Conozco a uno que va por la tercera vuelta al marcador, que se ha ido a cabo norte el solo, y que sale todos los findes por mucho que llueva. El hombre sabe cambiar el aceite, tensar la cadena y poco más. Aunque no sepa mucho de mecánica, es más motero de lo que tu y que...

A menos que una moto vaya a ser tuya durante muuuucho tiempo, comprarla nueva es perder dinero. Por lo general al que le gustan las motos suele cambiarla cada poco tiempo. En el caso de una 125 si se compra para luego dar el salto a una moto de carné, ni de coña merece la pena nueva. Si se...

Lo bueno es que se acabarán las motos capadas a 95cv como la AT o la Tiger 800 y saldrán con la potencia que deberían tener. Y en cuanto a llevar la moto limitada en papeles. No habrá problema con la guardia civil. Pero en caso de accidente ya sabemos como se las gastan los de los seguros