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La mh ha tenido muy mala prensa por su servicio técnico. Mal de atención, mal de repuestos y mala resolución. Yo si fuera tu valoraría también el mercado de 2da mano. Una cbr, duke, y otras que con 20 mil kilómetros y 4 o 5 años las puedes encontrar por 2500€.

Eso forma parte del precio de un vehículo. Previsión de gasto en los próximos 4 años o 60 mil.

Sin duda! Pero se pueden encontrar modelos de 2007 por 8000 con no muchos kilómetros y como dices es otro nivel en moto rutera.

Para mi gusto la Honda paneuropea 1300.

En realidad si nunca has viajado en moto. Una distancia corta es ideal para valorar sensaciones. Que te sobra de equipaje? Que te deberías haber llevado? Si te atreveras en un futuro hacer algo de mayor envergadura. En fin muchas de tus dudas se resuelven en el primer desafío.

Una rutera como la bandit es un acierto. La bmw800st también es una buena opción.

480 km es una ruta más que un viaje. En unas 6 horas está hecho. Una parada cada 1,5 horas de 10 minutos sería suficiente. Equipaje para esa distancia con lo que llevas puesto, una muda y una camiseta tiras milla. En caso de que hagas noche fuera. Más cargador y todas las chorradas necesarias...

Bueno aunque yo no me compraría un scooter, entiendo que es la moto más práctica para viajar y para ciudad. Pero el estilo no me gusta. Visual en una burgman 650 tiene que ser una gozada. Es un barco con sofá.

Yo para las compras soy muy cansino. Busco un chollo y sino prefiero quedarme sin el gusto. De manera que prisas no pero si estoy atento porque creo que con el cambio a E5 y la necesidad de recuperar mercado de las marcas se darán hasta final de año buenas oferta de verdad. Y la Crossrunner...

Si desde luego algo mas potente y con mas prestaciones. Aunque no mejor en mantenimiento. En eso la cbx es insuperable. Si mi mujer se sacara el A2 vendia la 125 y dejaba la cbx en casa.

El ABS es un plus, como se ha dicho por aquí. En una moto de 125 es menos importante que en una moto de 1200. Parar una moto a 200 es mas difícil que a 80. Y ya no solo velocidad sino pesos que influyen mucho.

Yo llevo topes anticaída. Que aunque soy consciente que se hará daño la moto en una hostia a gran velocidad tengo claro que a gran velocidad se va a destrozar la moto si o si. El tope anticaída tiene la función de proteger al piloto en una caída en parado. No es para salvar la vida del piloto en...

Si es del 2019 esta en garantía. Lo mejor para salir de dudas es ir al concesionario y si te dicen que no tiene nada pides cita a tu medico de familia y le cuentas. Lo mismo puede ser un tinnitus.

Es preciosa la moto pero es mucho aparentar. Se han esforzado mucho en que no parezca una 125.

En mi opinión la cbr es de lo mejorcito en 125. Pero últimamente las casas se han puesto las pilas y tenemos 125,s con niveles de prestación de motos de mayor cilindrada. También es cierto que el mercado evoluciona y todo mejora de una u otra forma. Lo interesante de una moto no es, en mi...

Pues yo llevo 16000 kilómetros con la cst y no he tenido ningún susto. Ya va siendo hora de cambiar y no se si poner las mismas pero mala experiencia no he tenido desde luego. Asi que si me preguntan a mi digo lo que he percibido. Es un neumático que cumple con su función perfectamente. Son...

Yo no lo he entendido asi. Entiendo que se refiere no a velocidad punta. Sino a la agilidad de la moto cbr. Y eso no es prestaciones sino habilidad del piloto. En moto GP Honda no es la mas rápida del circuito pero el piloto si. Y eso no son prestaciones puras y si técnica de pilotaje.

De eso se puede deducir que su técnica es mejor que la tuya. Y es que saber trazar bien no es fácil. En circuito te das cuenta como gente con motos de baja cilindrada te pasan en la zona de curvas. La diferencia es la técnica. Aprender a soltar gas, tumbar en el lugar adecuado y sacar la moto de...

Al menos lo intentamos. Aunque es cierto que según el piloto tendrá la costumbre de cumplir mas o menos.

Bienvenido al foro. S costumbre subir una foto de la moto en la presentación. Ya sabes No Foto No Moto. La edad es una excusa. Las custom en 125 corren igual que las r y las naked. Siempre a igual potencia. Ahora la posición del asiento es muy diferente.