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Desmontar y limpiarlo con gasolina es algo que todo el mundo puede hacer, pero como te han dicho si lo desmontas puede ser que te encuentres con un problema.

Si el desarrollo es largo la pobre en las cuestas no va a poder, y tendrás que bajar de marcha. Si vives en una zona donde pases habitualmente por cuestas ponlo un poco más corto

Si tira humo blanco como si fuese una motillo de 2T es porque va quemando aceite. Mírale el nivel, si se queda sin agua gripas el cilindro y se puede arreglar relativamente fácil, si se queda sin aceite el problema es más gordo. El testigo del aceite salta cuando la bomba no tiene presión...

Con 4.000 km el embrague estará bien, pero puede patinar si has puesto un aceite no adecuado o si llevas la maneta del embrague tensa.

En teoría en los motores de 4T no influye. En la práctica todas las motos y sobre todo las deportivas llevan un "cruce de válvulas" y es que durante cierto tiempo las válvulas de admisión y escape están abiertas al mismo tiempo, la idea de esto es que los gases de escape al salir crean una...

Esas son las buenas, las automáticas que cuando empiezas a soldar se oscurece el cristal

A no ser que vayan capadas. Las motos con 48cv o 95cv en muchos casos dan más pero las capan para que se puedan conducir para con el A2 y para poder ser limitadas. En estos casos cambiando el escape completo si que se nota una mejora, pero no es que ganes caballos, sino que recuperar aquellos...

O que al que se la vendas sea un conocido tuyo, en ese caso sabe que no hay nada raro de lo que preocuparse, simplemente que no era lo que buscabas. Ahí puedes venderla por un precio justo

El problema es que estando casi nueva vas a tener que perderle dinero. Si la moto está casi nueva y vale casi lo mismo que nueva la gente irá a por una nueva. Si vas a cambiarla por otra entonces si que puedas hacer un buen trato siempre que encuentres a alguien que quiera cambiarte su moto por...

Hace unos años, cuando las motillos de 50 se podían trucar monté muchos variadores y embragues de colegas. Pero en la 125 que tuve hasta hace poco me dí cuenta que las correas no van tensas cuando el motor está parado y que si arrancas, a ralentí la correa tampoco va tensa y pega bandazos, pero...

Por mi pueblo decimos mucho que "en lo grande también cabe lo chico" o que "el lo grande cabe lo mucho y lo poco"

Tengo yo unas gafas amarillas para cortar con la radial. Voy a probarlas y como funcionen te copio la idea de la visera :P

Es un modelo peculiar que como te han dicho para la ciudad irá muy bien, para carretera ese motor y 4 marchas se queda muy corto. Curiosamente la moto va bastante bien preparada en cuanto suspensiones, frenos, chasis, botoneras, luces, etc... Lo mejor es que lo veas en una casa y te montes...

Algo muy parecido le pasó a un amigo mío. Aquí es donde vienen los chanchullos si das con un taller adecuado. Ya que tardaban en moverse le pusieron a la moto de mi colega piezas accesorias que el tío del taller tenía de otra moto siniestrada, como cubremanos, espejos cromados originales...

Depende de para que uses la moto. Si la usas a diario para ir al trabajo olvidate de la 2T, si la usas sólo los findes para pasarlo bien entonces si. En cuanto a sacar potencia de la 125... Si quieres un cambio que se note te vas a gastar mucho más de lo que vale el A2 y mas de lo que vale...

La Shadow será la mejor custom de 125, pero el Intruder no se queda atrás. Prueba las dos y quédate con la que más te guste. Son dos grandes motos.

A mí me gusta más esta nueva que la er6f. La nueva parece más deportiva, pero realmente es una turismo, en mi opinión una moto muy versatil y que sirve para todo, cosa muy de agradecer para la gente que empieza y no saben por donde van a tirar. Y está claro que si cambias el escape lo suyo es...

En cuanto a los escapes... Creo que no hay mejor sitio para ponerlos. No estorban al pasajero, la parte del basculante queda limpia a la vista y bajas en centro de gravedad de la moto.

La. Z650 es la nueva er6n y la ninja la nueva er6f que R tiene poco, es más una sport turismo, aunque con la er6f se puede ir bastan rápido. Misma moto pero con un aspecto más deportivo. La z900 con el tiempo aparecerá su versión ECO como han hecho con la 800 para poder limitarse. Podían...

Cuando una moto petardea en exceso es porque o no va bien puesta a punto con respecto a la alimentación de combustible o porque hay que hacerle un ajuste de las válvulas. Si pertardea un poco no pasa nada