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Y como extra tienes protección contra el viento

Luego viene ese momento en el que llegas al destino, te compras una botella de vino para darte un homenaje y piensas: "donde carallo metí el sacacorchos" :facepalm:

Con protección para el viento te refieres a esto? Además de la chaqueta de la moto con todas sus capas, lo que mejor me va es un chaleco de cuero grueso por debajo. Con eso no se nota ni pizca de aire. Tienes que probar a ponerle licor café :petarduki:

Fijate que aún no he hecho una reseña de la Z400 porque me quedan matices por pillar, voy a ver si con 50mil más se los acabo de coger :roto2: Me gusta ir poco a poco. Lo que me queda por aprender mejor con la que tengo. Me faltan 10 meses para el A, aún me queda mucha Z400 por conducir, a...

Precisamente porque has pedido presupuesto para la 2025 Prueba con la de 2023 :mola:

NCX a 7mil euros, Z650RS a 6mil... Ya me está pareciendo que la z400 está para cambiar :facepalm:.

Totalmente de acuerdo en que las autoescuelas no van a desaparecer. Me parece un titular sensacionalista, pero... Yo me saqué el B en este sistema del que hablan, así que voy a comentar un poco por encima como va ( o iba hace unas décadas) para que se entienda lo que se está proponiendo (y que...

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20250227/1002415821/autoescuelas-dias-contados-espana-dgt-plantea-cambio-radical-modelo-formacion-vial-smd.html Osea, que una vez sacado el teórico puedas hacer las prácticas de conducir previas al examen con la supervisión de un adulto

Según el artículo a los 4500 trabajadores austriacos van al paro si lo compra BMW. El I+D se va a Alemania y la producción a la India

tCon esto no me la jugaría, son 17€ de diferencia. Mi tranquilidad vale más que eso.

Lo dices por la CL500? Ya llevas unos kilómetros...

Yo en carreteras revirada con la 125 me lo paso mejor que con la grande (A2), son otras inercias otras sensaciones. Cada moto es para su cada cosa :nusenuse:

Básicamente si la vas a llevar habitualmente por autovía, o cargarla (viaje con pasajero y maletas), A2. Las 125cc también las puedes utilizar para eso pero las tienes que llevar muy arriba para ese uso y eso hace que el motor te dure menos al ir forzando. Si la vas a usar por ciudad o a...

La limitación se hace via centralita. Si les apetece que la pruebes no les lleva mucho trabajo limitarla :nusenuse: La V-strom 650 sigue de oferta y es muy buena moto, pero no se si van a tener un modelo de prueba, yo quise probar la SV650 y en Galicia y alrededores no la tenían de prueba.

Yo tengo dos motos. Y una es la cb125f. Si no le vas a hacer kilómetros (5 mil al año?) te sale más caro mantener esas dos motos. Está bastante claro que te llama pillar una del A2, de hecho solo hay que ver el título del post, con lo cual :nusenuse: Si pensabas que en este foro te íbamos a...

Una mt07 en peso y volumen anda como muchas del A2. Si está limitada no la veo mala opción para empezar, y deslimitar en un par de años :nusenuse: Lo que no entiendo es pillar uno moto limitada para el A2 y luego con el A venderla para coger una más grande. Pero si piensas seguir con ella no...

Iba a decir que somos unos pollaviejas, pero la verdad es que no veo en qué ha mejorado la juventud (que no los jóvenes) en estos años :nusenuse:

La cb125f cuesta abajo prolongada, viento a favor y en pleamar corta a 115 de marcador. La limitan porque si no no venderían ninguna CBR :loko2:

Después de separar envases durante años, y reutilizar las bolsas de plástico resulta que la temperatura del planeta ha seguido subiendo. Será que los chinos no reciclan, o seré yo que uso una moto a gasolina y un inhalador? Va a ser que no, aunque todos fuéramos en bicicletas, hiciéramos la...

Te estás equivocando con @Cain. Lo que le motiva son los tetracilíndricos