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Solo te aconsejo de las segundas, la Zing Darkside.

Si vuelver por el puerto del Pontón, ve con cuidado, carretera estrecha y curvas sin nada de visibilidad donde los autobuses te los encuentras de sopetón por todo el desfiladero de los Bellos. Si vuelves por Unquera hacia Potes es otra opción, pero claro no vuelves por LLanes y por la costa...

Escapa sin mas.

El difícil que se fundan las dos lámparas en un auto y las motos llevan solo una, esa es la gran diferencia TAMERLAN. Sales con la lámpara bien del garaje y de día no te das cuenta si se te funde o no. Lo que comentas, si te enteras hay que llamar a la grúa, es lo lógico pero..... ¡ Llamar a...

No es obligatorio, pero para mí imprescindible. Al compañero se le funció la luz en la subida del puerto de Pajares y tuvo que dar la vuelta para Oviedo, le dieron las ráfagas advirtiéndole y dio la vuelta, si la hubiera llevado no hubiera sido el caso de volver a la gasolinera de Pola de Lena...

gmy_9049, no sabemos quien eres, creo que ingresaste hoy. He de entender que no sabes bien el funcionamiento del foro, primero abres un post con tu presentación y después expones tus preguntas o dudas en nuevos post. De todas formas te respondo que, si tiene tres semanas la garantía cubre los...

Confirmado, hice una comparativa en rastreator y no hay diferencia apreciable entre 125 y 250 cc. mira bien el asunto.

veo excesivo el precio para una de 250 cc, la diferencia es mínima, compruébalo con un agente. AXA tiene buenos precios.

Creo que hasta 250cc están dentro de 0-8 cv fiscales, es precio es el mínimo. Creo sinceramente que es la opción mas lógica y real que la 125cc. Pregunta antes de la decisión final, comprueba marcas y la diferencia de cilindrada merece la pena teniendo el A2.

Una cuestión muy curiosa que nos muestras, con carnet A2: ¿ Vas a coger una de 125 y encima china? ¿ No valoras una 250 como la Marauder, económica, con calidades contrastadas y experiencia de toda una vida? ¿ Crees que una de 250 va a dispararse el seguro realmente? ¿ Piensas que el consumo...

Temo que no sirva para exterior.

Si suenan tanto procura ir cuanto antes a hacerlas, puede que se te doble alguna y preparas una avería seria. Anda lo menos posible o nada hasta que no te la miren.

Entre las dos, la Leonart me quedo también.

Entiendo lo de ya no arreglar, ahora pasas a los gustos y por lo que veo te quieres mantener en las 125. La Leonart hay que reconocer que es bonita, aparente y resultona, solo me hecha para atrás la marca, calidad de materiales y resultado del motor.  En fin, veo que estás por ella y que deseas...

Pues la aquila la tuve y no la compraría, pero la Leonart....... ¿ No te merece la pena arreglar la Daystar? Es raro ver averías en ella, has tenido mala suerte, ayer vi y hablé con un señor que lleva ya 37.000 km con ella y lo que aguantará. Las mejores son la Daystar y la Zing Darkside...

OLvida el presupuesto en lo que pretendes. Opino la kymco Zing Darkside, un año de seguro gratis, económica en mantenimiento, baja, buenos superbaja para ir cogiendo confianza, con el tiempo y con experiencia hay ñapas para lograr un andar mejor, muy buena para coger el tantéo a las dos ruedas...

Desaconsejable a mí parecer, rápidamente te cansarás de ella y la venderás mal. Compra una 125 normal, custom son bajas y mas manejables que las scooter, la kymco es la ideal, te irá de perlas, muy manejable y la cogerás el tantéo como a una bicicleta.

Vamos por partes. El piñón no es de Kymco, es de otra moto, en el manual de El fortu lo pones y te viene todo, es una adaptación que hizo él en su día y que cambia el comportamiento de la moto por completo. Alarga el desarrollo, anula la 5ª en prestaciones pero la 3ª y la 4ª cobran vida propia...

Se me pasó lo de la cadena, si es así que está estirada y tienes mas de 2cm de oscilación, debes de tensarla, puede que venga de hay, pues ya debes tener gastados el piñon y corona también, tensa la cadena, es fácil y comprueba el estado del piñon sobre todo, si no lo has cambiado por el de 17...

Me hubiera gustado el saludo aparte y después otro post con tus dudas o preguntas, mas que nada por separar los post. Al grano, el tapón es el que nos da referencia del punto medio superior, para realizar el reglaje de taqués, referencia necesaria para su realización. Con respecto a los...