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El foro tiene en su meta la ayuda a todos los compañeros y si te ha servido de ayuda, personalmente me alegro mucho. Espero permanezcas mucho tiempo aportando y recibiendo todo lo que se necesite, hasta donde nuestros conocimientos lleguen.

Después de mas de 100.000 km en motos de 125, pues eso, todas se te van a quedar cortas si no vas mentalizado de lo que tienes entre las manos. La velocidad punta, mas o menos todas por igual, algunas mas, pero como el caso de la Peugeot Satelis a base de electrónica y cara de mantener. Si vas a...

¿Tú sólo? Espera lo que viene con tanta electrónica, no va a ser sólo del dolor de cabeza del día anterior sino de todo el año.

Bueno, la pruebas y a funcionar, veras como no te dará mas que satisfacciones, disfruta y olvida lo sucedido. Con respecto a la revisión, si ha hecho reglaje de válvulas, cambio de aceite, cambió la bujía, bueno, es caro, innecesario en el asunto de la bujía, pero mas aceptable que los precios...

Bueno, debes disculparles en ese sentido, a nadile en su profesión le gusta que le digan lo que tiene que hacer y por supuesto internet mete mucho las patas, la gente habla y tráen a los profesionales medio locos, pero es bueno escuchar a veces al cliente si hay cordialidad. A ver si te la...

Bueno, tampoco niego que sea la bobina, si lo dicen, puede ser.

La verdad, son incompetentes con avaricia. El problema no es la bobina, son los faston, las conexiones que se desueldan, la bobina no necesita cambiarla, solo rehacer las conexiones. Yo, la moto la compré de segunda mano con 1380 km reales, fue una ganga, ya con 6 años, la garantía ya...

Es lógico que nos comentes la solución. Nos pides ayuda y nos dejas con la miel en la boca, ayuda a los demás compañeros.

Para iniciarse y lo que quieras, en la última salida le hice 650 km en un día.

¡Hola! Bueno, muchas cosas buenas tiene la Zing. Debes mirar el desgaste del pedal del freno y de los estribos de los pies no tiene que notarse mucho, comprueba el estado de neumáticos, si no se ha rodado fuerte tienen que ser los de serie y con dibujo medio, los cromados deben estar...

Igual te cuesta más que sacar el carnético aparte de que no tengas un accidente y haya muertos de por medio, ni tienes carnet, ni tienes seguro y te buscas la ruina para el resto de la vida.  Valora ahora tu mismo.

Un mal reglaje produce también estos síntomas.

Puede ser, la cerámica aisla el centro del electrodo y rajada la chispa puede llegar de forma irregular.

En la parte superior lleva la salida de exceso de llenado. Una goma que sale por detrás del motor. Deduzco que sirve también de respirador.

Creo que no has estado acertado en la forma de empezar en el foro.  Veremos las soluciones dadas.

Noooooooooooooooooooooooooo. Vamos, de madrid no se nada. Difrenos es el único que he oído hablar de ellos de cuando tuve la Satelis, también repuestos GALICIA en San Fernando de Henares. En éste último me atendieron muy bien Con las revisiones de la Satelis. Aunque hace años, si vas de mi parte...

Me alegro de que aclarases dudas y para eso estamos. Mi última ayuda, cambia de taller en el momento que puedas. Son unos usureros.

Acuérdate que el piñon de serie es de 16 dientes y yo tengo el de 17 dientes. No valen mis datos para 16 dientes, en cuyo caso deberás reducir los datos un 7% de menos en velocidades. 1- igual 2- 50  3- 75-80 4- 95-100 5- lo que llegue Con el piñon de 17 dientes consigues mas fuerza en...

El libro de mantenimiento de la mía viene cada 4.000 km. Hago yo todo y como me apetece, pero si no les obligo a lo que ponga el libro que me entregaron con la compra, me da igual lo que ponga en internet, el libro salvo anexo a mi nombre de kymco les obligo al que yo tengo y con la garantía...

Bueno, eso en rodar agresivo, normalmente suelo: 1ª no mas de 20, salir y fuera. 2ª 40 3ª 60 4ª 80 5ª 100 Esto es lo habitual cuando no necesito exprimir. Si subes puertos o adelantas es entonces cuando utilizo las medidas del post anterior.