Resultados de búsqueda

Bienvenida. Muy buena moto la CBR 125R, excelente cambio de una scooter de 170kg a una cbr ligerita y manejable Sobre el kit transmision (plato/piñon cadena) debes tener la precaucioin de controlar el tensado de la cadena y minetras no tengas saltos de dientes, es decir que al dar gas en...

Hola. Bobis te voy a comentar lo que me han dicho a mi, ex-director tecnico (ingenirero termodinamico) de un fabricante reconocido de escapes de 4t. Conseguimos ganar algo de potencia en altos regimenes a costa de perderlos en bajos.... son un truño. Evidentemente si rompiera el de serie pondria...

El problema de la ciudad es estar parado en un semaforo , que la "engrasas" , si la moto la vas a usar en grandes ciudades con muchos semaforos, ...tu moto es un scooter de 125cc. Si tienes posibilidades economicas, prueba una 125cc 2t deslimitada.... y luego una 125 4t.... podras entender lo...

estas mirando 2t de 125cc y hay varias cosas que debes valorar: ¿Que 125cc de 2t se vende nueva? -.. de segunda mano o eres un minimo entendido en mecanica o te puede salir mal (carisima) la cosa. Debe estar limitada de fabrica a 15cv..... El coste por km es MUY superior (mas consumo de gasolina...

El piloto es casi todo, pero siempre que la estabilidad/frenos de la moto esten en buen estado. Ayer volviendo a casa (carretera intercomarcal, rectas de 1-2km con alguna rotonda y algunas curvas), se me apuntaron a la "fiesta" dos "niñatos*" con sus 49 cc trucadas a 75cc (tipo supermotard)...

El tema racismo .... espero que se vaya normalizando... pero en españa el racismo esta a la orden del dia, por desgracia., A veces tenemos la piel muy fina, si me gusta comer y peso 150kg por 170cm ...estoy gordo, no me gusta que me llamen gordo, pero es la realidad. Por otra parte algunos...

Ktm ha querido abarcar mucho y fabricar a bajos costes, se ha llevado la produccion a India y compra componentes en la industria auxiliar china, eso le ha llevado a tener ciertas unidades con problemas, sea de la cilindrada que sea. Por parte positiva tienes motos con un ADN R, son motos mas...

Buena Moto. Revisa el nivel de aceite, tensado engrasado cadena y las revisiones cuando te indica el manual..tiene moto para tiempo.

Buenas, ¿crees que ese petaca final tiene pinta de homologada?... ... No lo está y si un dia pillas un poli que tiene ganas de "tocarhuevos" te puedo joder bien Bajo mi punto de vista , la brida que la sujeta la petaca y la brida que sujeta la tela protectora dan una imagen muy muy pero que muy...

La primera a los 1000km y luego a los 5000, 9000, 13000.. es lo logico, cambiar el aceite cada 1000km encarece el coste por kilometro..aunque si haces pocos "te la suda"

A mi molesta mucho vender a particulares, Me considero una persona honrada y MI PALABRA ES SAGRADA ... cosa que por desgracia en los demas NO EXISTE. Si vendo , debe ser en buen estado y a un precio justo. El mensajito....de "te doy X€ ahora, ¿te interesa?"... mi respuesta "NO".. y si luego...

Prefiero la huskvarna. Benelli muy "chinorra" para mi gusto... es decir ponen cosas para quedar bonitas y vender , no pensando en la funcionalidad.

Con el 180cc nada que hacer. Para tener opciones contra una 125 2t debes ir a 250cc 4t de cross. La 250 4t, es mas pesada y lenta de subir de vueltas, pero tiene la ventaja en bajos y par motor (traccion) muuuucha mas traccion. HOy dia las 125 2t no se usan en competiciones de Motocorss...

Revisiones cada 1.000 o cada 3.000 km me parecen muy poco, lo habitual en estas pequeñas es hacer revisiones cada 5.000-6000km, confirmalo. Si es cierto que los primeros dos cambios de aceite, se hacen un poco antes por precaucion de residuos ferricos del desgaste interno. Si son cada 1.000km es...

Bienvenido. Excelente moto, a disfrutarla. PD: lo de la garantia 5 años esta bien, pero si le haces mantenimiento correcto no vas a tener ni un problema en 5 años.

Los youtubers cobran por llevar prendas , cascos, etc... NO LO OLVIDEIS. AGV, ARAI, Shoei.....con eso vas sobre segur y luego tienes el dinero que te puedes gastar. La calidad del interior, el peso , los acabados etc.. son aspectos que puedes valorar , pero no vas a poder valorar la insonoridad...

Con eso te matas en la primera curva, debe llevar eje fijo...

https://umiberica.com/es/contactos/ me sale esto...................., 4º derecha, un piso. la marca es americana, española, china..??

Buenas, tienes chispa..... ¿te llega combustible al cilindro? Saca tubo de la bomba de gasolina y mira si sale..... ves siguiendo la linea....

En una scooter solo cambiando embrague(variador/rodillos/rampas/muelle/correa) puedes conseguir mas aceleracion y mas punta*, pero con un aumento del consumo importante y una reduccin de la durabilidad del motor. *punta: si con el embrague de serie llegas al corte de encendido , no vas a ganar...