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La Honds lleva 3 motores como los de la GS puestos uno detrás del otro. Mola un montón.

Me he parado a vaciar la anaconda detrás de un arbusto y han venido los caballos y los ponis a ver la moto.

Mi hermano hizo las prácticas en una VW en la provincia de Granda. No diré donde, pero de las mujeres de ese sitio siempre se ha dicho que la que no es puta es coja. También hacían eso. Te limpiaban el filtro del aceite por fuera con un trapo y andando. Si el aceite estaba medianamente bien te...

Eso es una CBF, creo que la 1000. Un buen aparato.

Eso es una CBF, creo que la 1000

A 160 en Francia... Mi coche lleva el aviso que te toca el pito si pasas de la velocidad que tu le digas. Sólo lo uso en Francia. Si vais a Francia mucho ojo con los radares.

Un cardo tiene un colega mío que no se si le costó 800 pavos. Va hablando con otro y cada 2 por 3 se paran a mirar la aplicación porque se pierde la señal. Me sorprende que en 2024 aún no hay un sistema de estos que funcione bien. Esto sería una de las tantas estupideces que le ponen a las...

Ahora resulta que Metzeler no sabe hacer ruedas, ni Bridgestone, ni Continental, ni Dunlop, ni Pirelli :aplauso::aplauso::aplauso:

A esa moto le faltan 150 kg para que se venda bien en Europa

Metzeler es lo mejor que hay. Esas son unas ruedas muy buenas. Las roadtec las montan detrás muchos en las Rs por ser una rueda con buen agarre y que dura bastante al ir rápido por la Autobahn.

Esto es una NSU Bison 2000 Una monocilidrica de 2000 cc. Daban sobre los 60 cv. Sin embrague antirebote, sin quickshift, sin modos de conducción, sin gas electrónico. Un sólo cilindro, pero como 7 de los que llevo en la mía juntos. Tiene que ser una pasada conducir una de esas.

La trasera es una rueda bastante común. Tienes ruedas en condiciones por menos de 50 pavos. El problema es la delantera, la 80/100-18 es menos habitual y te vas a ir a 80-100 euros.

El domingo estuve en el Museo de la Técnica de Sinsheim. Algo muy recomendable de ver y que quizás hayáis oído últimamente debido al submarino que llevaron hasta allí hace poco. En el museo hay coches, motos, aviones, vehículos militares, piezas de artillería... Pero voy a poner algunas de...

A las motos con faro redondo le puedes poner una pantalla como esa o incluso una más grande que le quedan bien. Le da un toque algo más retro.

Es en lo único en lo que un SUV es más cómodo que un coche como dios manda. A la hora de subirse y bajarse. El resto del tiempo tienes un coche inferior en absolutamente todo excepto para tirar de un remolque. Y esto último sólo aplica a SUVs de los grandes con motores de 6 cilindros o más. El...

Ha pasado con los SUVs. Hasta el más tonto quiere uno. Te lo defienden con exactamente las mismas palabras que les ha dicho el comercial.

Si. Ten en cuenta que la potencia que necesitas para abrirte paso a través del aire crece con el cubo de la velocidad. Necesitas 8 veces más potencia para ir a 200 que a 100. Aunque a 200 sólo estés la mitad del tiempo que a 100. Cualquier vehículo se te sube mucho a esa velocidad. Hasta 160 el...

El problema no es que no tuviesen esa pieza. Que tiene arreglo. El problema es que ese modelo está descatalogado. Y eso mismo pasa también con otras motos más modernas. Algunas bastante vendidas. El grupo Piaggio directamente deja de dar servicio a las motos de más de 10 años. En el vídeo...

La Niken según el certificado de conformidad y los papeles alcanza 190 km/h. De marcador se pone a 200 y se ahí no se mueve. Si vas en 4a o 5a a 200 y cambias con el quickshift puedes ver puntualmente 202 o 203 para luego volver a los 200 justos. Con esa moto una velocidad de crucero donde...

No se si te gustan los vídeos de estos, pero el servicio postventa que ha puesto a las japonesas donde están se está perdiendo muy rápido.