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Hay muchas custom que tienen bastante cilindrada 750-800 y no llegan a esos 35kw tope que permite el A2. Si la compras limitada, que esté limitada de verdad

Más fácil: Se puede limitar una moto que tenga menos de 70 KW, que al cambio son aproxiamadamente 95 cv

Yo también he hecho cosas que no eran 100% legales y cuando me han pillado me han multado o me han echado de los sitios.

En un scooter que tenía quitaba el variador y lo ponía con una pistola neumática. La tuya no se cómo será. Pinta con un rotulador la tuerca y el cigüeñal y te haces una idea de dónde tienes que dejar la tuerca cuando la vuelvas a apretar.

Mira en el manual de la moto. Seguro que lleva una hs1. Se puede poner una bombilla de led sin mucho problema, pero asegúrate de que no deslumbren porque puede ser hasta aún más peligroso dependiendo de con quién te cruces por la noche. Ya que gastas el dinero pon unas medio decentes. Unas...

Pues la que más te guste. Las dos son motos cómodas y te servirán para lo que buscas. Yo iría a por la honda. Una trail es cómoda y el manillar pasa por encima de los espejos de los coches. Además es más potente y si le pones unas maletas para llevar cosas queda mejor que si las montas en una...

No creo, Billy sabía escribir

@Don Esa es la cosa. Conozco a varios que son los típicos de "esta moto ya me la he acabado" y siguen igual que cuando se la compraron porque no han querido aprender. Luego hay una chica que le tenía casi miedo a la moto y como no se las daba de lista iba poco a poco intenado ir cada vez a más...

No tenéis termino medio. O 125 o 1000 xDDDD Hay un tipo de moto que tiene lo bueno de las 125 sin tener lo malo y es LA PEQUEÑA CILINDRADA. Esas motos de 250 - 300 que rinden entre 25-35 cv que tienen la misma parte ciclo que las 125, que valen casi lo mismo y que pedan 3 o 4 kilos más. Motos...

Viendo los links que has puesto te diría que no compres una cazadora para el invierno. Para el verano va estupenda, pero la de invierno que sea chaqueta larga o 3/4. Con respecto a las protecciones: si una chqueta trae unas protecciones buenas, la otra que compres puede tenerlas más cutres...

Supongo que todo el mundo va al circuito a pasarlo bien, pero se de mucha gente que consigue justo lo contrario. Son varios los casos de gente que se pica y terminan peleados con otros. Comentarios del tipo "el gilipollas se me ha metido en la curva y casi me tira", "este sólo sabe correr en la...

A lo mejor el chaval vive en Portugal o en Inglaterra. En ese caso escribe un español que aunque es muy mejorable se hace entender. Si es de un país de habla hispana lo que tiene que hacer es dejarse de foros e ir a la escuela y hacer los deberes

Voy a por la careta de soldar y ahora sigo leyendo los comentarios

No se trata de ir rápido, sino de pasarlo bien. Y por muy buen piloto que sea ubo o por muy rápido que se pueda ir con una 125 cuando le abres a fondo a una 600 se te pone una boca de risa que te llega de una oreja a la otra

Mi consejo es una chaqueta de moto con sus ventilaciones y su forro térmico interior. Y una chaqueta de verano si hace calor donde vives. Las chaquetas 4 estaciones dejan mucho que desear y valen igual que una chaqueta normal y otra de verano.

Lo que pasa es que jerez es más caro que su madre. Hay otros que cuestan como la mitad y son más apropiados para motos menos potentes

Hace no mucho tiempo que estuvimos hablando del tema. Yo he roto manetas, el cable nunca. Para pararte puedes poner N y luego empujar la moto en N hasta que coja cierta velocidad y meter 1ª.

También puedes beberte 400 cervezas con sus 400 tapas correspondientes.

Yo me iba a por la aprilia. Es la más chula y las otras están más vistas que... Pero vamos que la que te guste a ti

El aceite si es nueva cambialo. Luego cada 20 sin problema. La bujía depende ¿10? Llévala siempre y herramientas para cambiarla y au