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No te has comprado una yamaha por el precio....... y no CUESTA EL DOBLE, sino un 50% mas.... que vas a recuperar con CRECES el dia que la vendas de segunda mano,.... la mondial vas a tener que regalarla....... y vas a perder un % ALTO de su valor... que seran 1800€?.... mucho mas de lo que...

Las ITV son un saco de sorpresas, porque hay algunos con bastante ignorancia. Si tu moto esta homologada a Euro 4, la Euro 5 es un 30% mas restrictiva que la Euro 4 , por lo que los valores serán inferiores y no deberías tener problemas con la ITV.... pero si algun "listillo" dice que no esta...

te iba comentar lo mismo que @ndres, la Euro5 ha reducido un 30% el ruido del escape vs la EUro4, por tanto si quieres ruido pues el Euro5 no es la solución. Estoy en contra del ruido, yo quiero prestaciones!! el ruido solo es para parecer que corres mas ........ y avisar a la policia que vienes...

80.000km sin mantenimiento..... pues pueden ser muuuchas cosas.... o la llevas a un taller o vas comprando recambios y vas en plan "prueba error"... con este metodo te puede salir cara la cosa

Con la configuración que te he comentado de 10% menos de peso de rodillos y la correa malossi... la punta es la misma, ya que llega al corte. Tiene un poco de mas aceleración porque va un pelin mas revolucionada, consume 0,2L/100km mas que antes... es decir corre IGUAL, acelera un poco mas y...

En japon los 400cc es una "cilindrada limite", creo que mas cc se penaliza con muchos impuestos o algo que limita su venta. Ya por los 90 existían varias 400cc RRrrrrR.de 4t.. , muchos cv, muchas RPM y poco peso.... no llegaron a españa, ya que te podias comprar una 600, 750, 900 o 1000cc RRrrrR...

Tal cual.... con la diferencia que la moto pagas iva de 2000€ y del range de 100.000€.... todo sea por llenar la caja....... es "modo ironico"

Interesantes datos, me llama la atención Kymco que en 2016 vendió 17.000 y ahora está en las 10.000uds, algó ha pasado. Los datos de electricas estan "afectados" por las flotas, me gustaría saber cuantas son ventas a particular..... pocas seguro.

Si es espacio "publico" teoricamente NO puedes hacer nada, si es espacio privado y vallado, puedes hacer practicas con lo que te dé la gana, Si es un espación publico (parking grande, una calle sin salida de un poligono etc sin trafico....), siempre puedes ir , dejar unas piedrecitas a modo de...

Una cosa es viajar con una 125cc de 15cv y otra con una de 11cv.....se nota y muuuuucho.. cuando pillas repechos te adeltanta hasta el tato y es peligroso,, ya que hay gente que mide las distancias y velocidades FATAL!!!!!!!!

Estoy de acuerdo, un solo dato... cuando entras a circuito, solo con las presiones ya tienes un mundo donde explorar....... conzco motoristas muy "espectaculares"en circuito .... pero son lentos, muy lentos..... y siempre es excusa que la rueda se sobrecalienta, la suspensión rebota.....etc.. es...

Buenos días, si las correas con el paso del tiempo se desgastan y te hacen perder algo de punta, son mas estrechas y abren menos. Vuelve a montar la malossi para el variador que llevas. La correa es un consumible y tiene una vida de 20-25.000km como maximo, en una 125cc de serie.

Buenas, ese cambio de la hora , se debe detallar en el manual. En la sH indica el manual que presiones durante unos segundos el boton del reloj, empieza a parpadear y ya puedes modificar la hora. Espero que sea igual de sencillo ya que cada 6 meses debemos cambiarla

Neumaticos!!!! esa parte elemental de una moto, nuestros puntos de apoyo. Como comentan cada nuematico tiene una finalidad y lo que debes hacer es escoger el que mejor de adapte a tus necesidades. Yo busco neumaticos que en frio y lluvia sean llevables y que en asfalto seco si le buscas limites...

Pues si que son conceptos totalmente diferentes, una 2t vs una 4t. Com bien te comenta @Cain , la Dt debe estar limitada para A1, sino lo esta y no tienes A2 olvidate. A grandes rasgos te diríra, 2t=+diversion, +consumo, +mantenimiento.... la yzf 4T es una moto top a nivel de frenos, chasis...

EN DOS PALABRAS IN-CREIBLE!!!! Como no te van a dar y/o vender un filtro?? En mi zona no hay concesionario HOnda y llamé al taller semioficial de la zona, le compre el filtro de aire de mi moto original, 24€... no puedo entender la respuesta del taller,.... quizas estan hasta los cojones de...

La alta protege mas , mucho mas, pero te hace perder velocidad punta y te aumenta el consumo. En verano hay que quitarla. Ademas de la pantalla te recomiendo que montes cubremanos, protegen mucho mas de lo que parece

Furgo y moto dentro. La opción de remolque es como te han comentado, tienes que disponer de parking donde dejar el remolque y coche. También debes tener en cuenta que llevar un remolque no es complicado pero tiene su particularidades y limitaciones.

Esto va en funcion de las necesidades, actualmente coincido con la opinión de @ndres, Pero porfavor que los fabricantes tengan tambien motos de 1200cc y 200cv... por si algun dia tengo otras necesidades

Todas las empresas que fabrican (fabricamos), quieren vender el producto barato y luego forrarse con el consumible..... ¿que hacemos? creamos/modifcamos levemente las especificaciones tecnicas y nos aseguramos el consumible exclusivo...... eso es así siempre que se puede. ¿que puede pasar? que...