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Un conocido cambió hace poco una Majesty 250 por una GSXR 1300 Hayasuba y la usa para lo mismo, para ir al tajo. ¿Por qué hace alguien algo así? Pues porque esa era la moto con la que todos flipábamos cuando eramos chavales. Por aquel entonces no tenía pasta ni edad para llevar la moto. Ahora...

Lo siento pero no puedo estar de acuerdo contigo. Si el mismo accidente ocurre con la 125 y con la 1000 el resultado será muy similar. Si yendo a un ritmo parecido ocurre algo ajeno a ti con la 1000 hay menos posibilidades de que acabe en accidente, o si acaba en accidente que sea de menor...

Por 1.000 € en moto está esa quannon, la roadwin, la cbr primera, la mulhacen... Está última la más recomendable. En scooter GT tienes la burgman, la sw, las x7, x8 y x9, la satelis o la arrecife. Me iría a la x7 o la burgman. En scooter de rueda alta puedes mirar la sh, la sixteen, la carnaby...

Con los dedos de una mano puedo contar las veces que un motero yendo sólo ha hecho cualquier acción en la que se haya puesto en peligro (las motillos de 50 con los yasunis las dejo aparte en primer lugar porque no son motocicletas como tal y porque alguien con buenas piernas va más rápido en una...

Pero ¿y lo guay que queda la moto de 25.000€ con las pegatinas de los eventos? Además en las motos nuevas si quitas el contacto el cuentakilómetros se apaga y nadie sabe lo que se ha andado con esa moto

Y tanto que es un abuso. Pagar por ir por una carretera por la que puedes ir cuando quieras... Ya puestos pone uno 20€ más y se va un día a correr en el circuito

Si petardea en exceso significa que hay que ir a que ajusten la moto porque hay algo que no está funcionando como toca

Y por eso las Rs o las Tmax o demás motos que suele tener esta gente pagan de seguro lo mismo que yo en 5 o 6 años. Esto es una putada para la gente que tiene 2 dedos de frente y se mete en una deportiva, que por culpa de 4 tarados tiene que pagas una pasta. Este tipo de gente no suele durar...

La Honda, pagar 4.800 por la Yamaha... pues como que no. Honda vende la cb500 por 1.000 € más

Muy chula con las llantas al estilo coche delante. 4.1 L no es para nada un consumo elevado, me los imaginaba más tragones. Lo único que no me gusta es que el escape es algo grande y con un acabado que no queda muy allá. A disfrutarla

@Don 20 sobre 400 es un 5%. 6cv en una moto de 120 suponiendo que todo haya salido a pedir de boca. No merece la pena gasta dinero en escapes queriendo ganar potencia. El que quiera potencia que se gaste el dinero en jugar con la distribución o directamente en aumentar la cilindrada.

La moto será la misma al igual que los repuestos. Las pedirán a como se llame la marca en su país de origen y las traerán aquí bajo otro nombre.

No es mala idea eso de pagar... así te ahorras personajes como Billyfox

Yo hace poco le puse a la BMW un GPR. Elegí ese porque ya sabía que sonaba bien en mi moto, porque me salía bien de precio y porque estaba homologado para pasar ITV. El escape queda muy chulo y suena muy bien Me gustaría decir que al cambiar el escape la moto ganó 420 cv y que al abrir gas la...

La Kymco SuperDink ha sido desde hace mucho la moto más vendida porque estaba bien y no valía mucho. Ahora se han subido a la parra con los precios y parece que venden bien pocas.

Lo que no puede hacer la moto es andar con la pata puesta. O se recoge sola como en las mx o se apaga el motor al meter una marcha. En scooter si la pata es de las que se quedan puestas el motor se para porque no tiene punto muerto. Menos las nuevas con acelerador electrónico que al tener la...

No entiendo cuál es la función de esas piezas. Chapuzas se hacen con los espejos, con el soporte de la matrícula y cosas así, con los ejes mejor que no.

Kawasaki J125 ABS 2017 ---- 3.999 €

Pues te digo lo mismo que a otro compañero en otro post. Si ya tienes la moto no creo que tengamos que decir nada sobre la moto, sino al contrario, ser tú el que nos cuente qué tal va ese modelo ya que es nuevo y no se conoce mucho por aquí. Aunque parece que no ha cambiado demasiado con...

La opinión la pide uno antes de comprar algo. Ahora que ya lo tienes lo lógico es que seas tu el que nos cuente a nosotros que tal va el casco y cuando lleves un tiempo con él hacer un análisis más serio.