Comprar moto con la razón o con el corazón? Honda NC 750 X Vs Yamaha Tracer 7


sergio_902

Well-Known Member
A ver chavales, agradezco las propuestas, pero no me valen motos de más de 70CV, la Tracer 7 ya está en 73. Tanto la Honda como la CFMoto están en algo menos de 60CV. No estoy dispuesto bajo ningún concepto a que la moto me consuma más que mi coche, porque la idea de la moto no es ni fardar, ni correr, ni hacer un uso de fin de semana. Es viajar, cuanto más lejos mejor.

Con mi moto de 300cc este año he hecho cerca de 15.000 Km, y con esas kilometradas no es lo mismo que la moto te consuma 4 que 6. Por poner un ejemplo:

15.000 Km a 4l/100 a 1'50 la 95 = 900€/año
15.000 Km a 6l/100 a 1'50 la 95 = 1350€/año

Eso da una diferencia de 450€ anuales en gasolina, y si lo trasponemos a una vida útil de 6 años por ejemplo son 2700€ extras de regalo a Repsol por una moto grande que no voy a acabarla en carretera.

Ahora mismo la Tracer está homologando 4'2 litros y la NC750X, 3'5 litros. Una VFR800 o una BMW800GT se van por encima de los 6 litros de largo, a parte que no voy comprar segunda mano. Eso sí lo tengo claro.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Y por actualizar un poco el proceso del paso al A.

El viernes hice las 3 horas teóricas, que no se hicieron pesadas porque el profesor es amigo, es motero y estuvimos debatiendo de muchas técnicas de conducción, bastante interactivo. Me creía que iba a ser peor.

Hoy dios mediante, y aviso amarillo de lluvia. Me tocan 4 horas de circuito, pinta interesante. Como digo mi profesor es motero y la autoescuela está bastante enfocada a las motos así que hoy toca usar 4 motos!!

- Una Honda MSX a modo de pitbike para hacer ochos y explicar conceptos de sacar rodilla, contramanillar, etc.
- Una Voge300
- Una Honda CB500 de carburación de 200 Kg, estas dos para empezar a hacer el circuito y ver la diferencia en cuanto a peso y motor
- Una Ducati Monster... para hacer circuito y coger el punto para la ruta de 2 horas de mañana.

Nada mal... A ver si la lluvia me respeta un poquito.
Si el consumo es crítico píllate la NC750X.

No hay más que hablar.
 

@ndres

Well-Known Member
¿Hemos hablado de la kawasaki versys 650?
Sí, es otra candidata, además no me desagrada estéticamente. Lo que pasa es que se va de precio bastante. Está un poquito más cara que la Tracer 7, si bien es cierto que la Kawa viene mejor equipada de electrónica, el motor CP2 de la Yamaha me tira más que el de la Kawa, que viene a ser el de la Ninja con otra programación de centralita, pero igualmente hay que llevarlo alto de vueltas para que tenga chicha. Pero que sí, ahí está en la recámara.
 

@ndres

Well-Known Member
:ola:
Qué maravilla!
Que se te de bien y recuerda sacarte una foto con cada moto (casi ni lo dudaba, pero yo por si acaso te lo recuerdo).
Bueno pues ayer, efectivamente cayó la del pulpo por el sureste, pero a base de bien... o_O Y no hubo manera de salir a pista, de hecho coincidió un funcionario de la DGT haciendo una inspección y nos dijo que tampoco nos la jugásemos. Así que estuvimos un rato haciendo unos movimientos y corrigiendo la postura en parado.

Peeero la norma dice que tú tienes una hora reservada comunicada a la DGT, y si no se puede salir pues mala suerte, se entiende cumplido el trámite. Así que pista hecha sin hacerla. :oops:. De todas maneras decir que como es amiguete, ya hemos hablado de irnos otro día a una zona sin tráfico y sin prisas con la MSX y la Voge y enseñarme lo que quería enseñarme. Un 10 para él.
IMG_20230522_162001-01_1024x765.jpeg

Y, hoy... hoy vuelve a dar aguacero, aunque algo menos... Y ahí está esperándome esta preciosidad de moto para salir a dar una ruta de 2 horas...Se podrá salir o no? Madre mía que maquinaza. :babeando::babeando::babeando:
IMG_20230522_161942-01_1024x765.jpeg

Igualmente si no se puede salir se entiende también el trámite hecho y comunicado a la DGT... Así que esta tarde ya tendré derecho a que me expidan el carnet A
 

Fireball

Well-Known Member
Con la de gente que quiere pagar y que le den el carné sin hacer nada, y tú que ibas a probar cuatro motos te quedas con las ganas....
Menos mal que, por lo que comentas, el de la autoescuela es amiguete y vas a poder aprovechar algo del curso, que con total indiscreción pregunto ¿cuánto has pagado por ver llover? :roto2rie:

P.D.: cuando se sacó el B mi hermano, con un R5, mi madre le compró un R5. También lo he visto con otra gente, que "se acostumbra" o le coge cariño al coche de prácticas y se lo compran como primer coche, así que el vehículo de prácticas influye.
Te veo con una Monster en 4 días jajajajaja a tomar por saco las sport turismo :roto2bate:
 

@ndres

Well-Known Member
Con la de gente que quiere pagar y que le den el carné sin hacer nada, y tú que ibas a probar cuatro motos te quedas con las ganas....
Menos mal que, por lo que comentas, el de la autoescuela es amiguete y vas a poder aprovechar algo del curso, que con total indiscreción pregunto ¿cuánto has pagado por ver llover? :roto2rie:

P.D.: cuando se sacó el B mi hermano, con un R5, mi madre le compró un R5. También lo he visto con otra gente, que "se acostumbra" o le coge cariño al coche de prácticas y se lo compran como primer coche, así que el vehículo de prácticas influye.
Te veo con una Monster en 4 días jajajajaja a tomar por saco las sport turismo :roto2bate:
Que cabrón... :roto2rie::roto2rie::roto2rie:... 250€ :facepalmicor:

Cuando coja la Monster esta tarde veré las sensaciones, evidentemente nunca he cogido una moto tan grande, la verdad es que me da respeto... Pero bueno, en principio son 75CV, entiendo que manejables. El problema de Ducati es el precio, si no algunos modelos Scramblers que han sacado este año son espectaculares.

 

gurruvip

Well-Known Member
La monster es una moto muy divertida. No creo que te pongan en un apuro sus 75 cv. Pero verás lo manejable que es en curvas.
Suerte para hoy.
 

@ndres

Well-Known Member
Bueno pues ruta hecha, comentó sensaciones:

Sensaciones de moto grande... evidentemente nunca había llevado algo así, y la verdad es que no tiene nada que ver con mi motillo, ni por postura ni por motor, estas motos hay que conducirlas de otra manera. Para empezar el manillar está para sujetarte, no gira, esta moto hay que llevarla con contramanillar, la cadera y las estriberas. Y con esa potencia y la goma de 185 detrás, cuando abres gas, si tienes la moto colocada es como si fueras por un raíl, que maravilla. Y mi profe y amiguete, pues enseñándome muchas cosas que uno desconoce, muy productivas las 2 horas que nos pegamos haciendo curvas.

Dicho esto, y para eso valen estas experiencias, los 75CV para mi son suficientes... bueno, son suficientes muchos menos. A mi me parece una brutalidad llevar más. Como esto se trataba de aprender que tipo de moto del carnet A llevas, me dijeron en zonas de doble carril sin tráfico que la pusiera al corte... Sólo fui capaz una vez, con estas motos puedes alcanzar velocidades excesivamente excesivas jejeje. Una incorporación complicada a la autovía que yo la hago con mi moto a todo lo que da en 5ª-6ª, puedo salir a 125-130, con esta, en 4º, sin forzar, tuve que cortar porque ya estaba saliendo a más de 150... Brutal.

Así que la experiencia muy buena. En esta autoescuela lleva la Insta360 y ahora me ha pasado un vídeo de recuerdo con la ruta.

IMG-20230523-WA0010-01.jpeg


Y nada, carnet A al bolsillo. A ver si la DGT se da vidilla tramitando todo que en breve estoy probando motos. :platanitorulz:
IMG-20230523-WA0015-01.jpeg
 

Bascu

Active Member
Sensaciones muy parecidas a las que tuve yo cuando me pasé a mi XSR700 (limitada, que yo aún tengo el A2)

La palabra que más me salía para definir la sensación de pasar de una 125 a una 700 limitada fue: comodidad.

Antes una de las cosas que más sufría era las incorporaciones, o según que maniobras que antes era un poquito peligrosas y que ahora con más CV puedo hacerlas de manera más suave sabiendo que el motor responderá. Las costas de garraf ahora son un placer en según que tramos. XD
 

dcp1

Well-Known Member
Bueno pues ruta hecha, comentó sensaciones:

Sensaciones de moto grande... evidentemente nunca había llevado algo así, y la verdad es que no tiene nada que ver con mi motillo, ni por postura ni por motor, estas motos hay que conducirlas de otra manera. Para empezar el manillar está para sujetarte, no gira, esta moto hay que llevarla con contramanillar, la cadera y las estriberas. Y con esa potencia y la goma de 185 detrás, cuando abres gas, si tienes la moto colocada es como si fueras por un raíl, que maravilla. Y mi profe y amiguete, pues enseñándome muchas cosas que uno desconoce, muy productivas las 2 horas que nos pegamos haciendo curvas.

Dicho esto, y para eso valen estas experiencias, los 75CV para mi son suficientes... bueno, son suficientes muchos menos. A mi me parece una brutalidad llevar más. Como esto se trataba de aprender que tipo de moto del carnet A llevas, me dijeron en zonas de doble carril sin tráfico que la pusiera al corte... Sólo fui capaz una vez, con estas motos puedes alcanzar velocidades excesivamente excesivas jejeje. Una incorporación complicada a la autovía que yo la hago con mi moto a todo lo que da en 5ª-6ª, puedo salir a 125-130, con esta, en 4º, sin forzar, tuve que cortar porque ya estaba saliendo a más de 150... Brutal.

Así que la experiencia muy buena. En esta autoescuela lleva la Insta360 y ahora me ha pasado un vídeo de recuerdo con la ruta.

Viendo el archivo adjunto 7687


Y nada, carnet A al bolsillo. A ver si la DGT se da vidilla tramitando todo que en breve estoy probando motos. :platanitorulz:
Viendo el archivo adjunto 7688
Te queda bien la Ducati :mola::moto125:
 

Arriba