gurruvip
Well-Known Member
Tienes razón. Yo eso también lo achaco a que en España hay más aficionados por metro cuadrado a las motos. Fijate en la competencion de moto gp por poner un ejemplo. Tu que opinas?
Puede ser una explicación?
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Puede ser una explicación?
falconwar
Well-Known Member
¿Hay más aficionados a motogp porque hay más gente con moto? ¿O hay más gente con moto porque hay más aficionados a motogp? 
Yo creo que casi todo se explica mejor entendiendo que suele haber un origen multifactorial, incluso con factores que pueden parecer contradictorios pero que en realidad se retroalimentan. A la gente le gustan las motos, ven más motoGP y genera más afición a las motos y más campeones del mundo de motoGP que hacen que a la gente le gusten más las motos.
El tema con el resto de europa diría que es una mezcla de todo, pero sobre todo de:
- Factor climático: eso se ve ya solo en nuestro país entre zonas de costa e interior.
Tener moto como medio de transporte no es solo porque se necesite sino porque además puede tener la alternativa. Si no te puedes permitir un coche por X motivo pero en donde vives caen unas heladas del copón todo el año pues la moto no es alternativa.
- Factor económico: Un scooter es un vehículo económico, práctico, fácil de aparcar, mantener... También se tiende a mirar más la "pela" y eso hace inclinar la balanza a modelos como la Voge 900.
Se podría sacar esta lectura: Si en Francia solo se vendan motos japos y BMW y que a su vez haya descendido el número de motos vendidas con respecto al año anterior ¿se podría interpretar como que ya solos los clientes de mayor poder adquisitivo se lanzan a comprar motos? ¿El que se compra una Voge 900 en España es el mismo que en Francia ha bajado un peldaño y ha decidido no comprar ni la Voge?
Yo creo que casi todo se explica mejor entendiendo que suele haber un origen multifactorial, incluso con factores que pueden parecer contradictorios pero que en realidad se retroalimentan. A la gente le gustan las motos, ven más motoGP y genera más afición a las motos y más campeones del mundo de motoGP que hacen que a la gente le gusten más las motos.
El tema con el resto de europa diría que es una mezcla de todo, pero sobre todo de:
- Factor climático: eso se ve ya solo en nuestro país entre zonas de costa e interior.
Tener moto como medio de transporte no es solo porque se necesite sino porque además puede tener la alternativa. Si no te puedes permitir un coche por X motivo pero en donde vives caen unas heladas del copón todo el año pues la moto no es alternativa.
- Factor económico: Un scooter es un vehículo económico, práctico, fácil de aparcar, mantener... También se tiende a mirar más la "pela" y eso hace inclinar la balanza a modelos como la Voge 900.
Se podría sacar esta lectura: Si en Francia solo se vendan motos japos y BMW y que a su vez haya descendido el número de motos vendidas con respecto al año anterior ¿se podría interpretar como que ya solos los clientes de mayor poder adquisitivo se lanzan a comprar motos? ¿El que se compra una Voge 900 en España es el mismo que en Francia ha bajado un peldaño y ha decidido no comprar ni la Voge?