Resultados de búsqueda

11000 válvulas aceite filtros y bujía. 16000 aceite y filtros. 21000 válvulas otra vez y así siempre con repaso de tornillos y líquidos cada vez que la lleves

Suscribo la pregunta que a mí también me toca ya cambiarlas

Las ruedas estarán cristalizadas. Cambialas

Pilla la duke. Yo llevo 5 años con ella y te vale para todo. También tuve scooter 5 años y es aburrido como un dolor. :)

Bienvenido :)

Muy buen resumen Majes. Yo lo estoy valorando para mi mujer. Para mi ya voy servido con mi msi apache pro con Nvidia 970 m corei5 black 16 gb de RAM 512 gb ssd + 1 tb a 7200 rpms. Full hd. Sí soy un enfermo gamer. Qué le vamos a hacer. :)

Este es el scooter más rápido actualmente y viene muy bien de precio con las últimas unidades en stock: http://www.peugeotscooters.es/ficha-producto/citystar/125-ac/ http://www.moto125.cc/f125cc/pruebas/item/288-prueba-peugeot-citystar-125 Su punta está muy bien aunque sacrifica aceleración...

Yo también se los he puesto a mí duke y se agradecen en invierno. En verano veré si los quito para que me vuelva a dar el airecito en los guantes ventilados.

Mira si tienes el filtro de aire lleno de mierda que pueda costarle respirar en bajas.

La agility es un scooter para ciudad y m30 como mucho. Su velocidad punta es muy justa para carretera. Necesitas un scooter que te de por lo menos 110 de punta

Las manetas son buenas yo tuve unas iguales y van bien. Los puños ni idea.

Ya creo ver tu problema mejor ahora. Te crees que la luz roja es el corte de inyección. :) La luz roja es solo un indicador que te avisa de que estás llegando a las rpms en las que debes cambiar a una marca superior porque vas ya alto de vueltas. Esa luz en el rodaje te la configuran a pocas...

10000 rpms en sexta te tendría que llevar casi a 125 kmh con piñón y corona de serie. Algo no cuadra. La moto corta a 11000 rpms a 134 kmh en sexta. Si vas a esas rpms y a esa velocidad raquítica que comentas lo único que se me ocurre es que te esté patinando el embrague de narices. ¿Donde has...

Hazel rodaje y luego la vas utilizando poco a poco más alta de vueltas. La luz te salta en en 5a a 77 kmh porque te dan la moto configurada para avisarte de que no la subas más de rpms que está en rodaje. Cuando te hagan la revisión de los 1000 km te cambiarán esa luz para que salte a las 10.000...

Yo mido 1:82 y ya me queda en el límite. Ya parece un poco bici pero me da igual . Tira muy bien conmigo encima. :)

Pues pueden ser varias cosas. Lo más normal si antes tiraba más es que haya llenado de aceite por encima del máximo lo que frena la biela y es muy malo para el motor. Otra posibilidad es que te haya puesto un filtro de aire más tupido del que tenías antes puesto si te lo ha cambiado por lo que...

Ahí compro yo también los repuesto de la KTM. Caros pero muy baratos si comparas con los precios de otros sitios.

Si has puesto piñón de 13 tienes que poner corona de 44. Luego más cosas para mejorar pues la cadena por otra que lleve retenes en x que te quitan menos potencia que la de serie. tras esto ya sería pasar a la fase de reducción de peso. Batería de litio mucho mas ligera que la de serie, disco de...

A lo primero puede ser que te lo diga con buena intención si la moto es de las primeras de 2011 que llegaron a España con la limitación alemana de 100 kmh. Si es posterior a ese año te está vacilando. Lo del asiento del pasajero es normal. Tiene algo de juego para el pincho que engancha la cerradura

Todo aluminio. Las que tú dices son las sthealth que son caras de narices. Yo cuando cambie voy a probar aluminio a ver lo que dura. Si se destroza rápido pongo una de acero y listo. Las cadenas se mantienen como nuevas con las coronas de aluminio ya que las que pierden la partida de desgaste...