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Mira el filtro de aire a ver cómo va de mierda y si está muy trotado aprovecha y ponle ya un k& n que la moto lo agradece y no lo tendrás que cambiar nunca más.

Son buenas las dos pero caras también. :(

Ovalado le queda mejor a la moto. Luego ya el acabado depende de lo que te quieras gastar. Mejorarás peso y sonido.

Muy buena moto. La redondeas si le cambias el famoso escape horribilis y le metes filtro de aire k&n y bujía de iridio. No necesitas más para que te puedas mover por autopista con dignidad

Autonomía 325 km aproximadamente.

Yo he salido de ruta con motos gordas sin decir de qué cilindrada era y al despedirme les preguntaba que tal les había parecido como tiraba mi 125 y habrían la boca que se les veían los pulmones. Jajaja No me creían ya que yo llevaba siempre posición dos o tres de un grupo de 7 sin problemas y...

Si fuera la CBR nueva generación lo tendría claro. Si es la bici de la generación anterior yo prefiero la daelim

Ni pensarte en comprar otra si tienes para pagar una duke. :)

Lo que nunca me gustó de esa versión azul es que le pusieran ruedas doradas. Si las pintas en negro brillo la moto gana la leche en imagen

Algo de potencia se consigue pero el colector sufre mucho y si llueve el agua se va filtrando entre cinta y tubo y va pudriendo y oxidando el metal. En 3 años con cinta te sueles quedar ya sin colector por rotura u óxido.

RE: El Rincón de LancerKtm (Fotos y demás) Sabes que los que seguimos en una 125 te odiamos desde el cariño. Jajajajaja

Yo salí de ruta varias veces con un compi que llevaba la Terra y tiraba muy muy bien. Le había cambiado el piñón el filtro de aire y la tenía muy bien carburada. Sumado a que es ligera pues ruteaba fenomenal. Al ritmo de la duke cuando la llevaba de serie. La Varadero es muy buena también. Un...

Siempre se puede mejorar la moto. No mucho pero algo que se note. Los ingenieros como todos trabajamos con unos parámetros iniciales. Límite en los costes, en la contaminación, en la normativa de potencia, en los pesos, materiales etc... Los de KTM igual. Por eso no lleva bujía de iridio, ni...

Coincido contigo Majes. La vista lateral es rara por culpa de ese faro que le han puesto.

Scorpion del 1000 hacia arriba que son tricomposite y llevan airpump para ajustar las carrilleras. De precio están muy bien.

Tranquilo. La Yamaha sigue siendo mucho más chula. :)

Ponle el db killer que corre más, pon bujía de iridio y si te sobra dinero una rapid bike exclusive.

Para ciudad pero que no te deje vendido en carretera y que además sea cómoda solo tienes 3  opciones Honda CBR de las nuevas, duke o Yamaha MT 125.

Yo llevo el teléfono del seguro con asistencia en carretera que para eso lo pago. Con eso arreglo todos los problemas. :)

Me preocupa el calor que puede generar y que te puede fundir la lente de policarbonato.