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Hombre en cross las torturan. En carretera no estás todo el rato jodiendola con acelerones y erosionandola con con barro y piedrecitas.

Me he estado informando y por lo visto en USA ponene aluminio hasta en motos de 1000 como la R1. Dura menos que el acero pero de esa forma aseguran que la corona que es la parte más débil del kit sufra por los demás yy conserva mejor la cadena. Cambian cada 15000 km así que en una 125 durará más.

Yo lo planteo porque están en opción en powerparts y en otras tiendas como mejora de peso de la moto y mejora de aceleraciones e inercias. Lo que pasa es que compensaría si la duración fuera razonable. Son en realidad aleación especial ergal aeronautico no el aluminio normal que todos conocemos.

Hola a todos. Necesito opiniones de alguien que haya montado corona alguna vez de aluminio. ¿qué tal han salido de duración? Dos coronas por cada cadena de calidad? A ver quien arroja un poco de luz en esto. Muchas gracias

En Madrid los mensajeros que esos sí que las cargan y les hacen kms de narices llevan ybrs, daelims, cbs, y similares. Ellos no paran en todo el día. Muchos más kms que los pizzeros y 10 horas al día. Por algo usan marchas.

Ostras usa cadena de 428? Vaya sorpresa con lo grande que parece la rueda. En la duke llevamos 520 y también es de 125 cc

Mira también la duke 390 que van a sacar la nueva y la de ahora seguro que la bajan para liquidarla. A la 690 le va a pasar lo mismo y estás sí que tienen una relación peso potencia de flipar para el A2

Si usas aceite sintético y tiene refrigeración por agua la moto puede ir siempre en zona roja. Las motos de 125 se conocen como motos on/off. Es decir a fondo o apagadas. No hay más que full puño para rebañar los 15 cv que tenemos disponibles con suerte. Las de aire ya son más delicadas y hay...

Sí yo lo llevé unos meses y es demasiado corto. Dile que te ponga el 13x 44 y que no te cuente películas. Está más que demostrado que es el mejor desarrollo que le puedes poner a esta moto. Corta a 126 kmh en lugar de a 134 así que tienes fuerza en sexta en llano hasta el corte.

Son altavoces que reproducen lo que tienes en el móvil o ponen una llamada en altavoz. Eso sí, te escucha todo quiske

Coincido con Kevin. Eso sí el título del post pone "mejor moto 125" pero si la vas a tener solo dos años no necesitas de las de gama alta.

Ezekiel eso que dices lo hace Google con los teléfonos porque o bien están conectados con el GPS o con la red de repetidores de tu operador. El llaverito este de marras solo tiene bluetooth.  Yo creo que sería más fácil si el ladrón te hace una pérdida para decirte por donde anda. Jajajajajaja

Ya te digo. Yo cuando estudié el sistema porque me lo iba a comprar casi me descojono de la alineación de planetas que había que tener para tener una remota opción de que alguien se cruzara con tu hipotética moto robada. Ajajajajajajaja

Hola compañeros. De cara a Navidad ojito con esta estafa de tomó y lomo. http://ahorrandoenlared.com/localizar-tu-coche-de-forma-economica/?IM=A17E&TT=T05&sxid=sf8n74186b2z No vaya a ser que os tiente y lo compréis o lo regaleis por error. Se están gastando una pasta publicitando en varias...

Yo uso de treking y van bien. Se trata de que te protejan sobre todo tobillos y dedos de la abrasiones de arrastradas y demás. También del frío y el agua lo mejor posible. Son peores que las de moto pero mejores que ir en zapatillas o zapatos normales.

Con un poco de maña y viéndote los tutoriales que hay en Youtube lo puedes hacer todo tú solo. Lo de tensar cadena es muy básico. Como hacerlo lo pone el manual

Yo y más gente llevamos piñón y corona JT y van perfectas. Con el 13x44 pierdes punta de corte de inyeccion pero está demostrado que ese corte se da solo bajando a fuego. En situaciones de uso normal nunca llegas a 134 kmh. Con el cambio de desarrollo cortas a 126 pero al menos puedes utilizar...

140 por mirarla? Están locos? Para mejorar la moto lo mejor verificado por todos los viejos sabios de nuestra moto es poner el piñón de 13 y la corona de 44. Barato y te queda la moto perfecta de aceleración y fuerza en sexta. Si le quieres meter algo más de dinerito un filtro de aire k&n y una...

Pues yo cuando compré la mía recién salida en 2011 pagué 3500 y ya me pareció excesivo para una 125. Lo que pasa es que mi idea era comprar la mejor de 125 porque no pienso sacarme el carnet de moto y en eso acerté.

Uff con 1:95 la duke te va a quedar pequeña. La hyosung es más amplia pero tira menos. En esa talla miraría una honda varadero o similar.