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Sin ánimo de criticar. No entres en una rotonda en una velocidad predeterminada. Busca entrar, en la rotonda o curva, en la velocidad que te pida el motor. Y esa será la que permite la velocidad de la vía por la que circulas, la velocidad a la que quieres gestionar ese trazado de la vía y...

Quien te haya dicho que la Forza es más para ciudad que la kymco se ha cubierto de gloria. No hay mejor scooter de 125 que la Forza. La tricity 125 tiene más estabilidad que la kymco por su eje delantero de doble rueda. Pero es que si estas pensando en una moto para autovía y tienes 5 o 6 mil...

Pues a elegir con cabeza tu 125 y a disfrutar de ella hasta que te sientas lo suficientemente bien en ella como para evolucionar a otra mayor. Aunque quien sabe si lo que te ofrece la 125 colma lo suficiente tu alma motera.

Lo que yo si tendría en cuenta es que la moto llevase abs. Es una garantía para los sustos. Los modelos sin ello, debes aprender a frenarlos con mucho tacto en frenadas de riesgo. Y si estas empezando el tacto en una situación de riesgo se dificultad muy mucho.

Solo hay que recordar que las ybr 250 son las motos que más se han usado en las autoescuelas. Esto dice de lo duras que son y que lo mismo no te interesa despistarte y mirar bien la procedencia de la moto. Si viene de autoescuela lo más seguro es que no sea nada aconsejable.

Yo en tu caso iría a la 250. O una 300 también. La diferencia es la velocidad punta. Hay algunas 250 que no tienen la misma respuesta que otras 125, son más tranquilas pero llegan a más velocidad. Y la tranquilidad de llegar en autovía a 120 sin ir a full es interesante al menos.

Creo que esa moto tiene 35 cv. No se si es fácil sacar partido a los 35 cv así de buenas a primeras. Yo diría que no. Además de el acierto al elegir un modelo menos exigente en cuanto al aprendizaje progresivo. El A2 o el A sólo te sa la posibilidad de llevar una moto de mayor cilindrada. Pero...

Enhorabuena por el aprobado. Si has aprobado el examen de pista, ahora te queda lo que a priori es más fácil. Mucha suerte.

Comparar motos tiene necesariamente una parte técnica, la objetiva, y una de sensaciones, las subjetivas. Cuando alguien va de ruta con una moto y su colega va con la misma, pero éste se lo come con patatas, es el indio y no la flecha. Yo tengo el ejemplo de mi propia moto. Tiene, la 500, 47 cv...

La solución es denunciar. Y también llevar un spray de pimienta. Si tienes un altercado te puedes salvar de que vaya a mayores.

Creo que puedes usar otra aplicación para sondear a las 125. La aplicación RocKr en Google play. Te registras y buscas por tu zona.

Yo saludo a todos, también a las scooters y motos pequeñas. Me parece interesante el significado del propio saludo. Significa algo más que un saludo. Es una intención de tu disposición para apoyar a cualquier motero que tenga un apuro en ruta. Quizás no sea el sentido de mucha gente. Pero es el...

Yo preguntaría en una itv. También puedes preguntar en la casa oficial. Seguro que siguen haciendo el mantenimiento de alguna y te pueden orientar.

No hace falta que sea exactamente la hyosung gtr 125. Mira en YouTube varios vídeos de tensado y el que lleve el mismo sistema de tensado te vale como tutorial.

Pues yo me iría a por la yamaha. Pero también te digo que Zontes está apostando muy fuerte y bien. No me extrañaría que dentro de 5 años, no mucho más, algunos de los que opinamos de una manera cambiemos de opinión.

Te aconsejo que sino sabes busques algún tutorial de los miles que hay en Internet. Explicarlo es más difícil que hacerlo. Busca que tenga el mismo sistema de regulación que tu moto. Así será más fácil. Y para la próxima debes revisar la cadena antes de llegar a eso. Puedes tener un accidente...

Tu padre tiene razón. La experiencia y la edad son conceptos a tener en cuenta. A los 20 no corres igual que a los 35. En el primer caso hay una hormona que ayuda a demostrar lo que eres capaz. Si aún tuvieras experiencia en 125 sería un salto, exagerado, pero salto. Si puedes ves a por una de...

La garantía de Honda está más que cobrada. Tenemos en cuenta que no se ofrece el producto con algo particular sino como una campaña a nivel, supongo, que internacional, que al final tiene rentabilidad en el conjunto de la oferta. Para el usuario no es necesario. Porque raro es que le salga nada...

Sin ánimo de polémica. Y sobretodo para los que no saben de pilotaje y se les pueda confundir con información errónea. Éste video es de mi profesor de pilotaje. He realizado con el 3 cursos de conducción segura. Su trayectoria profesional es inmejorable. Es responsable de dar cursos de...

Yo si fuese tu editará los videos con una mezcla de imágenes de una cámara en el casco, las menos, y una en el hombro o pecho, la mayoría. Ya que las imágenes del casco están sometidas a un constante baile que, al menos para mí, resulta un poco incómodo. Amén que en varias ocasiones se centra la...